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来自荣易达5月6日运价走势消息：

温馨提示：

来自CSCL消息

1. 欧洲线5月强烈要货，运价跟进市场。
2. 地中海航线，小箱重箱依然有超重费，小箱轻货和大高箱货源有优势，大票可以单票申请！主推大高柜！
3. 东南亚要货点，马来西亚/印尼雅加达（1号码头）直航（周六）、新加坡直航（周六）、泗水、三宝垄（周六）、巴生直航（周四周六）、槟城直航（周四），其中，缅甸目前有压港。
4. 澳新线要货（澳洲、新西兰）：价格优势，大票可申请。
5.西非，优势港口：科托努/阿帕帕/奥尼，周二直航，特马/阿比让/各拉斯/洛美，周日转船，多箱运价有惊喜！
6.红海线5月份全面推涨!

APL

1.孟买新港高箱强烈要货，运价有优势。澳洲收高箱，价格惊喜。推荐中东高箱，大票可议。
2.东南亚航线要货点：新加坡，林查班，卡加延，苏比克，宿务等，运价优势，价格弹性。
3.5月12日欧洲基本港已经截载。
4.孟买新高箱强势收货！中东航线，迪拜，阿布扎比，达曼等高箱价格优势，目的港服务升级，强烈要货！
5.澳洲航线价格有惊喜！
6.地中海价格上涨，鼓励接载大高箱货物，小柜重量有限制，实单申请。

ANL

欧基港运价更新，舱位较少，主力收大高箱。中东大高箱运价有优势。新西兰航线优势明显，船期调整后服务升级。

CSCL

1.欧洲线5月15号之后继续推涨250/500。
2.地中海航线5月份,主推小箱轻货和大高箱货源有优势,大票可单票申请!
3.东南亚全面要货，除仰光压港外，其他点全部要货!印尼雅加达（1号码头）直航（周六）、新加坡直航（周六）、泗水、三宝垄（周六）、巴生直航（周四/周六）、槟城直航（周四），周日泰国直航要货.目前,缅甸仰光压港严重。
4.澳新线5月运价推涨!(澳州,新西兰):价格优势,大票可申请。
5.西非线优势港口：科托努/阿帕帕/奥尼，周二直航，特马/阿比让/拉格斯/洛美，周日转船，多箱运价有优势。
6.红海线5月13日正常接货,压港情况有所缓解!

CMA

1. 东南亚5月份优势点:周三/周四，巴生（直航），香港主推周六直航/台湾一周双班船，周四或周日，另新增新加坡可选择周三（直航），小柜大票货均可，或周二（直航）主推高箱轻货。丹绒周三（直航）航程15天。马尼拉（南/北）周四直航，胡志明周六直航。(目前舱位情况:5月14日香港及胡志明还可以接载. 巴生和马尼拉截载!)
2..欧洲+波罗的海线，5月份运价紧跟市场!最早舱位5月16日-5月19日。优势航线：（周一直航鹿特丹35天、汉堡39天、安特卫普40天，周四直航南安普顿38天、汉堡40天、鹿特丹42天、泽布拉赫43天、利哈佛45天、敦刻尔克39天，转船费利克斯托/安特卫普42天，周一船快，首推周一，所有欧洲转港转内陆波罗的海都可以上周一船）
4.5月15日地西直航!优势港口:瓦伦西亚36天,巴塞罗那38天,福斯40天,可接转地西/地东/黑海所有港口,航程快!运价推涨。
5.非州优势港口:伊莉莎白港,可以接特种箱和大票项目货以及留尼旺岛.市场唯一印度洋偏港全覆盖,国家包括马约特岛,科摩罗,马达加斯加,直航留尼旺岛中转,仅中转一次,船期升级。
(南非/东非/西非 5月11日周三停船,可由5月12日周四船代替,比正常船期多7天,运价南非有效期5月14日,东非/西非运价有效期5月底)
6.中东5月13日直航,运价推涨。
7.红海5月12日起运价继续推涨,小柜重货严格收取超重费。

HAMBURG-SUD

1.欧地线：欧基港运费价格紧跟市场，要货。地中海头程和二程均爆舱，欧洲头程请订上海转内支线船。地中海头程上周五船。
2.澳新线：澳大利亚的悉尼，墨尔本，布里斯班，弗里曼特尔，新西兰的奥克兰，利特尔顿港，斐济的苏瓦价格沿用。南太平洋小岛偏港价格延用。欢迎实单订舱，价格有惊喜。
3.非洲线：德班，开普敦，卢安达，黑角，长期要货。南非订上海转头程。
4.印度线: 上海转头程可接孟买新，皮帕沃夫。舱位不多，订满即止。

HANJIN

1.东南亚5月14日-5月17日依然严格控制小箱,其中,要货点(小箱和高柜均可接载):海防/马尼拉(南港),其他东南亚港口,有货尽快安排,主收大高箱。新增港口:海防,周二船,釜山中转,全程11天!
2.釜山大力推广,周六船期,3天到港,集港码头为欧亚!
3.欧洲线服务升级,5月运价跟进市场!特别推荐周二和周六船,航期比之前缩短3天.(调整之后阿尔赫西拉斯30天,汉堡34天,鹿特丹37天)，另外,需要注意，费力货物安排在周二船,新加坡中转,全程40天左右.
4.红海线5月推涨,小柜超重费严格执行!
5.地西/地东5月运价推涨！（优势港口：塞得西29天到，马耳他可转可佩尔，布达佩斯，那不勒斯，利沃诺，威尼斯等内陆点.梅尔辛，伊斯坦布尔，伊兹密尔，海德帕夏）运价跟进市场！船期快！
6.东非涨价,目前严重爆舱,无法接载!
7.中东直航船,5月13日强烈要货,主推大高箱!另备有5月14日和5月17日两班转船可配载。

HPL

1.东南亚航线：5月16日东南亚主推高箱。雅加达头程上周1的NCI航线，新加坡中转。曼谷，林查班高箱可申请特价，欢迎实单申请。
2.印巴线：请订5月16日船，蒙德拉，孟买新，科伦坡直航点要大高箱。小箱重货早订舱。另外，马累，印度各内陆点，吉大港，陈耐，科钦，土提克林少量收货。
3.中东线：可上周一头程，5月16日船实单申请运价。继续大力要多哈，赛拉拉的货物。
4. 地中海黑海线:由于母船舱位紧张，主推大高和轻货。5月15日船，舱位紧张。地东大票小箱重货注意提早申请运价和舱位。地中海西岸:意大利基本港覆盖最全，可接载热那亚，利沃诺，卡尔加里，萨莱诺，那不勒斯，巴里，威尼斯，安科纳；另可接巴塞罗那，瓦伦西亚，福斯。地中海东岸:比雷埃夫斯，亚历山大，达米埃塔，赛德港等优势点欢迎继续订舱。
5.欧洲线：运费更新，第二周价格紧跟市场。汉堡，安特卫普，鹿特丹，南安普顿，哥坦斯克要货。注意小箱另外加超重费。
6.南非线：德班以及经过德班中转的港口要货，以大高箱为主。
7.西非线: 特马，阿帕帕，科特努，阿比让要货，大高箱为主，舱位有限，早订舱。

HEUNG-A

1.4月15号以后东南亚航线，运价有变化。
2.海防价格优势明显。
3.西哈努克要货，运价有优势。
4.日本基本港要货，运价有弹性。
5.曼谷，林查班，仰光，槟城即日起停接。
6.巴生北港目前压港严重。

MARIANA

1.澳新线：汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
2.太平洋小岛线：关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
3.印尼菲律宾航线接货点：泗水(只接20GP)/达沃/将军城/运价有优势。
4.夏威夷航线运价大幅下调，火奴鲁鲁、希洛、卡胡卢伊、卡威哈、那威利威利、限重18吨/20’& 22吨/40',运价市场保证，实单可议。

MCC

1.周一印尼直航优势收货，直航港口雅加达、泗水、三宝垄。新港市场唯一直航服务至泗水与三宝垄；鼓励大票货、大高柜接载。
2.周三胡志明直航；周日林查邦，西哈努克直航，船期价格有优势。
3.菲律宾，东马航线，孟加拉，缅甸仰光，一周双班，船期短，价格有优势。
4.远东航线：海参崴，渔港，东方港。准确班期，高质量服务。

OOCL

#台湾航线运价最新调整，鼓励要货#
1.台湾航线三大基本港，菲律宾航线马尼拉、宿务两港鼓励要货！
2.澳洲基本港以及费力曼特尔、阿德莱德大高箱价格优势；新西兰要货，大高箱优势。
3.中东航线5月13日恢复接载，主力大高箱运价优势。伊朗除外：伊朗全面降价要货，阿巴斯、布什尔、霍拉姆沙赫尔等。大票价格弹性。
4.经新加坡中转东南亚、印巴航线价格申请弹性。大高箱优势。
5.全航线特种箱、冷冻柜价格优势明显。

YML

#据悉5月15日开始欧洲以及地中海航线海运费全面推涨#
1.欧洲基本港及转港5月9日和5月16日继续大力度收货，特别提示：费力克斯托运价不同于其它欧基港价格。地中海、黑海航线限制小柜重货，鼓励大高箱。
2.东南亚航线泰国航线目前略有压港，不鼓励搭理接载。其他东南亚所有港口针对大票货运价申请弹性大。巴生、槟城、新加坡在直航船服务中始终有优势！台湾线鼓励长期稳定货物以及大票货！
3.中东、印巴航线运价紧随市场预期调整，略有涨幅。印巴三港经科伦坡中转至陈乃、杜迪格林、科钦针对大高柜享受特价！孟买新港、蒙德拉直航价格有优势！
4.全航线冷冻柜价格优势！

ZIM

运价更新。地中海运价上涨，严格执行超重费。大高箱运价可申请，运价有优势。近洋航线爆舱接近截载。西非航线长期要货，运价可申。

美加线

1.MOL
美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严，需提前订舱确认舱位，冷箱有货可以随时接载。
美西南和美西北本港舱位随时接载，舱位不限，重量不限，内陆点舱位不限，重量按照限重执行。
加拿大航线预计15日之后要涨GRI，舱位不限，大高箱有优势，可出主单。
2.HPL
美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严，需提前订舱确认舱位，苏伊士航线可以随时接载航程不准，价格低廉。
美西南和美西北本港舱位随时接载，舱位不限，重量不限，内陆点舱位不限，重量按照限重执行。
加拿大航线预计15日之后要涨GRI，舱位不限，价格有优势，航程略慢。
3.K-LINE
美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严，需提前订舱确认舱位。
美西南和美西北本港舱位随时接载，舱位不限，重量不限，内陆点舱位不限，重量按照限重执行。
加拿大航线预计15日之后要涨GRI，舱位不限，多伦多以及蒙特利尔从王子港转路径船期快。
4.YML
美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严，需提前订舱确认舱位，苏伊士航线舱位比较少提前订舱都可放舱，相比较来说船期较准较快。
美西南和美西北本港舱位随时接载，舱位不限，重量不限，内陆点舱位不限，重量按照限重执行。
5.APL
美东巴拿马航线枯水期问题严格舱位少限重严，需提前订舱确认舱位，苏伊士航线舱位比较少提前订舱都可放舱。
美西南和美西北本港舱位随时接载，舱位不限，重量不限，内陆点舱位不限，大高箱优势明显，船期较快，重量按照限重执行。
加拿大航线预计15日之后要涨GRI，舱位不限。
6.ANL
美东主要走苏伊士航线巴生转，舱位多，价格低。
美西南和美西北本港舱位随时接载，舱位不限，重量不限，内陆点舱位不限，实单申请力度比较大，重量按照限重执行。
加拿大航线预计15日之后要涨GRI，舱位不限，可出主单。

拉美及加勒比航线

1.APL 5月舱位紧张。5月15日后继续推涨运费。
2.CMA 5月12日船，所有小箱重货不好走。
3.HPL 所有拉美港口小箱重货严格控制，主推轻货。15日船卡集港还可以少量接轻货。
4.HBS 5月13日周五南美东基本港，北巴西，亚松森停接。所有航线重货不好走。

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