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您当前的位置是：运价走势 > 您看运价走势了没？每日晨报3月27日篇

来自荣易达3月27日运价走势消息：

来自APL头条消息：

新增APL亚德里亚海服务 3月31号首航。
挂靠港口里耶卡，第里雅斯特，威尼斯，科佩尔。
预计到港时间：里耶卡（35天），第里雅斯特（37天），威尼斯（38天），科佩尔（39天）。
舱位充足，价格灵活。

APL

1.东南亚航线，4月9日首航马尼拉直航服务，欢迎订舱。
2.欧基港，4月3日直航舱位紧张，开始订4月7日的舱位。
3.新增亚徳里亚海服务，RIJEKA,TRIESTE,VENICE,KOPER,釜山中转路径，欢迎订舱。
4.中东航线，4月7日首班中东直航舱位，跟进市场，强烈要货。
5.红海航线，每周六直航舱位从四月份开始取消，全部更改为转船服务。
6.孟买新，卡拉奇价格上调，四月份舱位依然紧张，订舱从速。
7.拉美航线，最早舱位4月2日，4月7日。4月1日推涨GRI。从4月7头程开始拉美航线头程变成周5预计开船，之后也会按周5头程安排。舱位有变化，实单大票需要确认舱位。主力接货方向为墨西哥，卡亚俄，瓦尔帕莱索大高箱。欢迎普箱，特种箱，冷箱，冷替箱型装载询价。加勒比和巴拿马欢迎轻货和高箱定单申请运费，牙买加金斯顿有货请支持。全航线鼓励接40尺冷代干业务，冷藏箱业务。
8.美加线，4月份预计要涨GRI，主推内陆点大高箱，实单均可申请，价格有优势、船期快，新增加周三美西南直航船，并可以从鲁伯特王子港中船，舱位大，航程稳定，运价均可单票申请，休斯顿以及莫贝尔要大高箱轻货，船期快。近期强烈要美东的货申请力度大，舱位不限。

COSCO-SHIPPING

1.欧洲线,每周两班直航,周一(4月3日)/周五(4月7日)直航,直挂点:鹿特丹-汉堡-安特卫普-南安普敦-敦刻尔克-汉堡-鹿特丹等,强势收货!尤其对大票货有一定的运价支持!
2.地中海/北非线流向，4月3日运价有超重费,但对于大票货可以单票申请！
3.东南亚各航线，优势如下:
CSE航线:周六直航点为雅加达(1号码头)/泗水；增加巴西古当直航/新加坡等港口。
PA1航线:周二直航,可接载:新加坡/巴生/槟城。
CNP2航线:每周六船,经青岛中转，可接载马尼拉南北港。
4.澳州航线3月份强烈要货!每周四/六船,由宁波中转,悉尼26天/布里斯班30天/墨尔本35天,其中弗里曼特尔和阿德来德可安排周一的船,由新加坡中转,航程分别为22天/31天。
5.印巴线，每周六船，4月份依然舱位紧张!港口:卡拉奇(PICT码头)/孟得拉/科伦坡每周三,青岛中转及孟买新,每周六,宁波中转,大高柜优先!
6.西非线分为每周一转船及每周二直航船,周一转船,强烈推荐！直航点:科托努/奥尼/洛美 3月7日最早舱位,特马/阿比让/拉各斯,周一转船,最早3月4日,运价紧跟市场!
7.东非线:蒙巴萨/达累斯萨拉姆周四直航及周一转船，双班选择!另新增:开普敦(36天)黑角港（43天）卢安达（48天）3月28日直航西南非。运价以及目的港免费用箱根据需求给客户定制服务。
8.拉美航线，3月份爆舱！请装4月初船次。主力要货方向是南美西，墨西哥和加勒比航线。大票货均可申请特价。巴拿马的科隆，巴拿马城，运价有优势。南美东4月1日后运费推涨。小箱的超重费，个别航次可根据舱位和要货情况申请折扣。南美东主力要货港口为桑托斯和帕拉那瓜。
9.美加线，4月份预计要涨GRI，内陆点优势航线为王子港中转的芝加哥/纽约/底特律，此外加拿大温哥华中转到CHICAGO大高箱价格有优势，休斯顿和莫贝尔强烈要货。
COSCO-SHIPPING日韩线信息--由航美物流提供

日本线暂维持春节前后运价，舱位箱子充足。



CMA

1.东南亚线优势航线，新增每周二巴生直航船,目前只能接载高柜轻货!新加坡直航可接每周四:马尼拉直航(南北).达沃直航,最早舱位4月6日,另外:周日新增另一条每周日马尼拉(南北港)直航,最早舱位4月8日！周六胡志明直航及香港直航（最早舱位4月8日,4月1日香港还可以订舱)，曼谷PAT转船（有压港），及泗水和雅加达1号码头，香港中转，小柜重货上周六船.周二雅加达直航,舱位紧张!另外，需要注意，林查班周六船，从青岛中转。
2.地中海及北非线3月份继续要货！3月31日还可以订舱,运价有优势!针对大票货可提供更多的优惠政策!要货点,科佩尔/里耶卡/亚力山大/达米埃塔。
3.伊朗航线！4月3日直航船,最后一班。
4.东非线主推:蒙巴萨/达累斯萨拉姆，4月份依然要货,运价有优势 !莫桑比克全线要货！马普托/纳卡拉/贝拉等.南非线4月运价微涨：德班/伊莉莎白/路易港/开普敦直航。
5.巴布亚新几内亚，达尔文和东帝汶为主接港口（每周一船，马当33天/莱城35天/拉包尔37天/莫尔兹尔港38天由巴生中转，另外，每周一，还有新加坡中转的路径，欢迎配载!
6.拉美航线：3月底舱位截载。4月份推涨GRI。运价跟进市场。拉美航线主力要货区域为墨西哥，南美西，加勒比方向。大票可申请运费。加勒比航线重货可适当接载，超重费弹性申请！此外超尺货物欢迎订舱。批复运费速度快。南美东运费跟进市场，鼓励多装冷代干，小箱重货仍然不好装。此外，全部拉美港口小箱重货的超重费需要提前申请折扣。拉美航线，从4月份开始首选周5的头程舱位。

达通--由航美物流提供

BUSAN：光阳，舱位大，船期好。
平泽：周四周日直达船期，舱位较紧，需早订。

FESCO

1.海参崴（商港）价格稳定，大票可议，鼓励要货。天津新港直航服务，4月份运价政策不变，鼓励要货！
2.东方港价格稳定，大票可议，鼓励要货。天津新港直航服务，4月份运价政策不变，鼓励要货！
3.海参崴（商港）自营码头，船舶作业服务有保障。每周8班铁路专列，可从港口直接运送到莫斯科、圣彼得堡、叶卡以及新西伯利亚地区。

HBS

1.拉美航线：该航线是汉堡南美传统优势航线，长期要货。墨西哥，南美西，中美，加勒比航线大高箱均可单独申请特价，3月底前舱位全满，爆舱。4月1日后推涨GRI。4月运费全部更新，欢迎询价订舱。冷代干鼓励收货，该箱型运费优惠，折扣力度大。南美东最早4月初舱位，运费更新，推涨GRI。大高箱优势运价。大票重货舱位依然控制，小票重货可适当接。
2.地中海:4月初运价上调。地西主力港口为瓦伦西亚，福斯，卡斯佩吉亚，热那亚。地东主力港口为塞德港，达米埃塔港以及土耳其各大基本港。黑海航线可到康斯坦萨，敖德萨，新罗西斯克，贝鲁特。
3.欧洲线：4月初运价上调，两组直航船，运价跟进市场。主力港口不莱梅哈芬、哥德堡、奥尔胡斯、汉堡、南安普顿、费力克斯托。
4.澳新线：澳大利亚的悉尼，墨尔本，布里斯班，弗里曼特尔，阿德莱德，新西兰的奥克兰，利特尔顿港，斐济的苏瓦长期要货。
5.美加线，4月份预计要涨GRI，主推内陆点芝加哥，底特律，哥伦布斯，辛辛那提，克利夫兰大高箱，价格有优势。

HPL

1.印巴线：最早4月3日舱位，运价再次上调，小柜执行三档超重费，优先大高箱和小柜轻货接载。小柜大票重货需要跟我司确认舱位。每周一直航港口：孟买新、科伦坡、蒙德拉要货。另外，该航线其他要货港口：马累，印度各内陆港口，吉大港，陈耐，科钦，土提克林，欢迎订舱！
2.中东线：4月初运价上调，主力接小柜轻货以及大高箱货物。中东线优先小箱轻货以及大高箱货物的配载，小箱大票重货请提前与我司确认。每周一中东港口新加坡转船服务，以及每周日釜山中转的服务保持不变。该航线主力装迪拜，阿布扎比，阿加曼，沙迦，索哈尔，达曼，利雅得，巴林。
3.红海线：4月第一班运价上调，本航线只接捷达港，仓位较少，优先装轻货和大高箱，运价优势，跟进市场。
4.红海线：运价沿用到3月底，本航线只接捷达港，舱位较少，优先装轻货和大高箱，运价跟进市场。
5.地中海线：4月2日主要收地西基本港小柜轻货以及大高箱的货物，对于长单固定货欢迎实单申请运价，此班船强烈收热那亚、拉斯佩齐亚，以及从热那亚中转港口包括卡利亚里、卡塔尼亚、奇维塔韦、利沃诺、那不勒斯、亚历山大、阿尔及尔以及奥兰港。
6.欧洲线：4月4日欧洲首航服务，基本港以及德国内陆转运优势，欢迎订舱支持！欧洲航线继续鼓励接不超尺寸的大框架和大开顶。
7.拉美线：墨西哥，南美西，加勒比流向，4月2日船舱位全满。4月2日后船推涨GRI。小箱超重费弹性申请折扣。特别推荐秘鲁卡亚俄，哥伦比亚的布恩纳文图拉，瓜亚基尔，智利。拉美全航线鼓励冷代干业务，超尺箱业务。南美东最早4月9日船，运费推涨。桑托斯，纳维甘迪斯，里约热内卢，苏阿佩从欧洲中转的路径，海运费政策不变，免收超重费。
8.美加线，4月份预计要涨GRI，美西北转运可以接波特兰，到门点价格低廉，申请力度较大。内陆点明尼那不勒斯，路易斯维尔价格有优势，加拿大二程均为HPL自己的船，强烈要货，运价申请力度大，并且可以接卷钢的货。



HEUNG-A

1.东南亚舱位紧张，最早安排4月11日和4月13日舱位。
2.东南亚各点超重费取消，请抓紧订舱。
3.巴生港恢复接载，但是少量接货。
4.吉大港价格上涨，月底舱位紧张，请抓紧订舱。

KMTC--由航美物流提供
船期2 4 7，4 7 直达部分日偏港口，BUSAN中转港口，二程船期密集，到港快，起运港，目的港服务好，船东解决问题，反馈快，日本箱使申请灵活。
日本偏港航线OPEN接货！



MARIANA
1.澳新线：莱城/汤斯威尔/达尔文/莫尔兹比/帝力/要货。
2.太平洋小岛线：关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
3.印尼菲律宾航线接货点：新增宿务接载服务，宿务、达沃、将军城、运价市场竞争力明显。
4.新增巴布亚新几内亚港口：腊包尔，马当，金贝，威瓦克，阿洛陶，布卡，基埃塔，价格有优势。

MCC

1.柬埔寨西哈努克每周一香港中转路径，另外，香港和新加坡鼓励要货；安排周一船期。
2.菲律宾航线：马尼拉（南、北港）直航、转船全力要货！其他菲律宾优势港口：卡加延、达沃、苏比克、将军城、宿务、八达雁。
3.印尼航线：4月份印尼全力要货，舱位充足，鼓励长期稳定业务配载！雅加达、泗水两港鼓励长期稳定业务。雅加达、泗水、三宝垄突出每周一和周三直航优势，乌拉湾优势明显。印尼偏港包括：巴丹，波拉旺，潘姜，巨港，孔雀港，锡江等。
4.越南航线：4月9日还有少量舱位，抓紧订舱。每周日直航越南胡志明凯特莱港，柬埔寨首都金边经胡志明中转。另外，海防港安排周一香港中转路径。
5.孟加拉航线：最早舱位4月3日，满足大票舱位需求。吉大港船期为周一丹戎帕拉帕斯中转25天，同时可以接载达卡、蒙哥拉等港口。
6.缅甸仰光，最早舱位4月3日，满足大票舱位需求。欢迎长期稳定大票业务！安排每周一IA8头程，鼓励MITT码头，不压港；单独申请的MIP码头压港严重。
7.泰国航线：4月9日还有少量舱位，抓紧订舱。每周日泰国林查班直航14天，价格略有上调；可以经林查班转到曼谷PAT码头（无压港情况），中转至莱卡邦16天、萨哈泰19天。
8.俄罗斯远东航线：天津新港每周三头程船期安排PH1、经釜山中转；海参崴10天、渔港11天、东方港7天、D港13天。
9.马来西亚航线：4月价格政策不变，鼓励要货；最早舱位4月3日。东马航线宾图鲁、哥打基纳巴卢、古晋、关丹、斗湖。西马航线巴生、槟城。
10.每周三PH1直航韩国釜山港，挂靠HANJIN NEW PORT CONTAINER TERMINAL。

NDS：

1.东南亚航线：新加坡大力收货！经新加坡中转印尼雅加达一号码头、泗水、乌拉湾三个港口，无超重费。泰国曼谷PAT码头和林查班码头，每周一新加坡转路径。另外，每周一直航新加坡17天，直航马来西亚的丹戎帕拉帕斯16天。
2.印巴航线：4月份部分港口舱位仍然紧张，请抓紧订舱。每周一经新加坡中转至印度的维萨卡帕特南32天、孟买新港29天、钦奈26天、加尔各答29天、蒙德拉26天，巴基斯坦的卡拉奇（K码头和P码头）29天、卡西姆港29天，斯里兰卡的科伦坡港31天。优势在于目的港均不加收PCS港口拥挤费。
3.非洲航线：高质量目的港服务保证！每周一直航南非开普敦31天，直航西非刚果的黑角港43天、直航安哥拉的卢安达港48天；经卢安达中转至安哥拉的洛比托60天、纳米贝67天、索约66天；刚果的马塔迪59天、博马67天；加蓬的利伯维尔64天和让蒂尔港；喀麦隆的杜阿拉58天；赤道几内亚的巴塔66天、马拉博69天；加纳的特马62天；科特迪瓦的阿比让61天；圣多美和普林西比的圣多美港63天；经黑角港中转至卡宾达66天。运价以及目的港免费期根据需求给客户定制服务！
4.南美东航线：价格有效期至4月15日之前，仅接载巴西三个港口。每周一直航卢安达中转至纳韦甘蒂斯66天、帕拉那瓜67天、桑托斯69天。





OOCL

1.全航线特种柜、冷冻柜优势，箱源充足。运价反馈速度快，价格优势明显；舱位有保证！
2.欧洲基本港，4月每周一和周五海洋联盟直航服务，全力要货，运价有优势！汉堡、南安普敦、鹿特丹、安特卫普、雷哈佛、敦刻尔克、泽布鲁赫。地中海西岸主力港口：热乃亚、拉斯佩吉亚、福斯、瓦伦西亚、巴塞罗那！
3.澳新航线：澳洲三大基本港悉尼、墨尔本、布利斯班4月份持续要货！澳洲南部的费里曼特尔、阿德莱德港安排每周二新加坡转，4月份抓紧订舱。新西兰基本港运价下调！奥克兰、内皮尔、利特尔顿、查尔摩斯、陶兰佳五个港口，4月份抓紧订舱。
4.印巴航线：每周二直航服务，优势直航港口：孟买新、科伦坡、蒙德拉和卡西姆港。
5.中东航线：4月7日鼓励要货，大高箱优先。优势港口杰贝阿里，达曼，巴林，利雅得。
6.红海航线：每周五新加坡中转，优势港口：捷达、吉布提、阿卡巴、苏丹、索科纳。
7.东南亚航线：每周日高雄中转航线菲律宾马尼拉、宿务和越南海防要货！周日泰越直航船4月9日抓紧订舱。增加经凯特莱港中转至胡志明富隆港、胡志明国际港，胡志明协福港，胡志明ICD SOTRANS。另外，每周二新加坡中转路径舱位紧张，4月舱位仍然紧张。
8.台湾航线：高雄、基隆、台中三大基本港安排每周日船期，强烈要货，运价可一票一议。
9.美加线，4月份预计要涨GRI，主要要货点是内陆点的大高箱，休斯顿/达拉斯/明尼那不勒斯/孟菲斯/芝加哥/克利夫兰/新西那题/哥伦巴斯，价格有优势。



YML

1.欧洲线:FE2新航线:每周二(4月4日)首航直航船，直挂点为：南安普敦,汉堡,鹿特丹,勒阿弗尔，以及欧基转点安特卫普和特色港口,伦敦口岸。欢迎大票配载!另有欧基冷柜运价优势，箱源充裕！
2.地中海线:新联盟后每周二(4月4日),可接载:达米埃塔-巴塞罗纳-瓦伦西亚-福斯-热那亚-拉斯佩齐亚-阿什杜德-比雷埃夫斯-伊斯坦布尔-伊兹米尔-梅尔辛等,首航运价政策有优势。
3.东南亚线:4月份优势如下：每周日船(4月2日)泰国与越南航线直航服务二大重点港口:胡志明市及林查班,可经此点中转到莱卡邦,曼谷等.香港强烈要货!东南亚新航线,FE2线,每周二(4月4日)新加坡直航,可由新加坡中转至缅甸的仰光（AWPT码头）及乌拉湾。4月份会统一上调运价.另外,印尼航线:雅加达,泗水经高雄中转,每周日(4月2日)船,台湾线无变化,每周日直航船,运价大票货需要提早10天申请!
4.中东航线，改为周日(4月2日)釜山中转，舱位少量。
5.印巴直航船，每周一(4月3日)直航,目前此船中转的卡拉奇,吉大,加尔各答还可以少量接载,其余直航点,孟买新,科伦坡,蒙德拉已截载!
6澳州航线，改为每周二(4月4日)，由釜山中转,可接载:悉尼,布里斯班,墨尔本。
7.红海线:每周六(4月8日)首航,直挂点为:吉布提-吉达-索科纳-亚喀巴。
8.拉美航线：最早舱位4月初。运费推涨。加勒比航线，主力要货港口为科隆，科隆自由贸易区，巴拿马城，哥斯达黎加的利蒙港，哥伦比亚的卡塔赫纳和巴兰吉利亚。南美东，中美西，南美西少量舱位。
9.美加线，4月份预计要涨GRI，直航船长滩和奥克兰强烈要货，申请力度大。内陆点圣路易斯/堪萨斯/底特律大高箱价格有优势。美西美东冷箱价格有优势。

SAF

1.南非基本港Durban/Cape town/Port Elizabeth/PORT LOUIS,4月预计上涨GRI，强烈要货！40尺冷带干运价有优势！莫桑比克/马达加斯/留尼旺，4月预计上涨GRI！经Durban/Beira 可转运至多个国家内陆点，欢迎来寻！
2.地东北非航线,土耳其/埃及/摩洛哥/黎巴嫩，3月底已爆舱，此航线为近期重点要货航线，运费会随市场行情随时调整，部分品名有特价！贝鲁特/塞得东港/丹吉尔直航！
3.印巴航线，运费3月15日起继续上调，舱位紧张！孟买新/蒙德拉/琵琶瓦夫/卡拉奇3月15日以后继续上调运费，舱位紧张！陈乃/维沙卡帕特南港全市场唯一直航船，3月份调整到每周日开船，强烈要货！印巴全线可承接大票货及特种货物。经基本港可转运至多个印度内陆点，转运费有优势！印度目的港全部无塞港费！目的港标配14天！
4.西非航线，预计4月份上涨GRI，如果市场有变化在做调整！此航线为传统长期要货航线，舱位有保障！特殊品名有特价！西非线港口覆盖全，可转运至多个国家内陆点！欢迎实单来寻！
5.东非航线,4月份预计上涨GRI，Port Sudan3月15日起小幅上调，但仍有优势！可以转运至内陆！特殊品名有特价！
6.中东航线，运费4月1日起上调GRI，月底已爆舱！
7.红海航线,4月1日至4月6日沿用！
8.全航线可接载20尺开顶/冷柜，40尺开顶/框架/冷柜，45尺等特种货物，运价有优势！
9.南美东：
海运费：4月运价更新。最早舱位4月初。主力港口首选周4头程船，其他备选船次，请实单与我司确认。南美东桑托斯，布宜诺斯艾利斯，里奥格来德，伊塔雅伊，伊塔瓜伊，帕拉纳瓜，强烈收冷代干货物。
长期优势港口为桑托斯，布宜诺斯艾利斯，里奥格来德，伊塔雅伊，伊塔瓜伊，帕拉纳瓜，亚松森。小箱重货不收超重费。目前小箱价格偏高，大高箱可考虑。航程时间上桑托斯全程37天，布宜诺斯艾利斯43天。
其他收货港：阿根廷罗萨里奥，巴西港口玛瑙斯，价格优势。大票运价可单独申请，需提前预定舱位。
特种箱优势:南美东冷代干，冷藏箱都强烈要货。

SOFAST --由航美物流提供
新港老港现均可接载，提前用箱，滞箱费申请等灵活。

ZIM

1.以星AME航线3月22号最后一班船，此后该直航船取消。原四个直航点：海法、阿什杜德、梅尔辛、亚历山大今后从釜山中转。
2.印度线暂时停接，4月15号恢复接载。科钦，孟买新，蒙德拉，具体船期4月初公布。
3.巴生及巴生中转货停接。
4.马尼拉线停接。
5.四月份开始如下航线安排釜山中转：
地东黑海航线，大力要货；
美国加拿大航线；
中南美航线；
南美东航线；
西非航线。4月初执行GRI。

美加线

1.MOL
4月份预计要涨GRI，4月初所有美加航线的货均可按照3月份集港来执行运价，主要要货点美西美东基本港，美西、美西北转运可以接波特兰，45HC箱子充足，加拿大内陆点可接超重货物。
2.K-LINE
4月份预计要涨GRI，美东强烈要货，船期快，内陆点休斯顿、新奥尔良以及加拿大蒙特利尔价格有优势，45尺箱子充足，价格有优势，可接到门货物，近期可接美东以及美西本港冷箱货物，船期稳定，所有货物都可以单独申请运价。

韩国航线走势--由航美物流提供

BUSAN釜山港：舱位大，船期好。
INCHON仁川港：新港老港现均可接载，提前用箱，滞箱费申请等灵活。
PYONG平泽港：周四周日直达船期，一般会拖两三天！
POHANG浦项港：周日直达，船东优先接载港口。

日本基本港航线走势--由航美物流提供
日本线暂维持春节前后运价，舱位箱子充足。

日本偏港航线--由航美物流提供
OPEN接货。日本箱使、二程申请灵活。

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