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您当前的位置是：运价走势 > 您看运价走势了没？每日晨报06月27日篇

来自荣易达6月27日运价走势消息：

APL

1.东南亚航线6月30日已经截载，7月7日东南亚停船。
2.中东航线7月7日直航船停船。
3.欧洲基本港价格紧跟市场，安排7月7日舱位。
4.印巴航线，安排7月8日舱位。
5.马尼拉安排7月2日舱位，舱位有限，抓紧订舱，同时7月9日舱位OPEN。
6. 拉美航线：拉美航线7月1日到14日运费推涨。墨西哥，南美西，实单申请运费。冷箱和冷代干都是要货重点。拉美航线由于母船舱位变化，优先小票轻货和高箱订舱。如果有大票货和小重箱需要提前报备舱位。主力接货方向墨西哥，卡亚俄，瓜亚基尔，瓦尔帕莱索，伊基克大高箱。欢迎普箱，特种箱，冷箱，冷替箱型装载询价。加勒比和巴拿马以轻货和高箱为主。全航线鼓励接40尺冷代干业务，冷藏箱业务。
7.美加线，7月份预计要涨GRI，目前月底全部结载，近期要加拿大货物，多伦多、蒙特利尔、卡尔加里、埃德蒙顿均可从加拿大的王子港中转，航程短转运快，实单均可申请；美东舱位强烈要货，尤其是大高箱，舱位不限，申请力度大，休斯顿以及莫贝尔要大高箱轻货，船期快。

COSCO-SHIPPING

1.欧洲线,7月运价预计推涨！每周二班直航,周一/周五直航，直挂点:鹿特丹-汉堡-安特卫普-南安普敦-敦刻尔克-汉堡-鹿特丹等,强势收货!尤其对大票货有一定的运价支持!
2.地中海线，7月运价预计推涨！优势港口:比雷埃夫斯直航,可经此点中转为瓦尔那,新罗西斯克,盖姆力克等,另外,阿尔赫西拉斯每周五直航,优先高柜轻货！
3.东南亚7月大力收货！！
优势航线:
CSE 航线:周六直航点为:雅加达(1号码头)/泗水/增加巴西古当直航/新加坡等港口。
PA1航线:每周五直航,可接载:新加坡/巴生/槟城。
CNP2航线:每周六船,经青岛中转可接载马尼拉南北港。
4.澳州航线:每周六船,由宁波中转,悉尼19天//墨尔本23天/布里斯班28天。其中弗里曼特尔和阿德来德可安排周二的船,由巴巴生中转,航程分别为29天/38天。
5.新增印巴线直航船，每周一船，最早舱位6月26日船：孟买-蒙德拉-科伦坡，均已高柜轻货为主！
6.西非线分为每周一转船及每周二直航船,周一转船,强烈推荐！直航点:科托努/奥尼/洛美 ,特马/阿比让/拉各斯,周一转船,,运价紧跟市场!欢迎大票货配载!
7.东非线:蒙巴萨/达累斯萨拉姆周四直航及周一转船，双班选择!另新增:开普敦(36天)黑角港（43天）卢安达（48天）直航西南非，政策有优势。运价以及目的港免费用箱根据需求给客户定制服务.6月份强烈推荐!
8. 拉美航线：南美东和拉美预计7月1日后继续推涨。拉美航线每周两班船。周1船，代码AEU3，每周4船，代码CEN。拉美航线主力要货点为墨西哥，南美西，以及巴拿马的科隆，巴拿马城。南美东小箱的超重费，个别航次可根据舱位和要货情况申请折扣。南美东主力要货港口为伊塔瓜伊，桑托斯和帕拉那瓜。
9.美加线，7月份预计要涨GRI，目前月底全部结载。近期要美东本港货运价申请力度大，尤其是美东转到内陆点的哥伦布斯、辛辛那提、克利夫兰，价格低，航程快。内陆点优势航线为王子港中转的芝加哥、纽约、底特律，此外加拿大温哥华中转到CHICAGO大高箱舱位不限，休斯顿和莫贝尔强烈要货，价格优势，船期快。美西美东本港均要冷箱货物，价格有优势。
COSCO-SHIPPING日韩线信息--由航美物流提供

日本线暂维持春节前后运价，舱位箱子充足。



CMA

1. 东南亚线：优势航线：巴生，槟城直航船，最早7月3日可订舱，新加坡直航每周五直航，以及新加坡中转的乌拉湾等。最早可订6月30日船，菲律宾的马尼拉直航(南北)，达沃直航,最早7月6日船。周日新增另一条每周日马尼拉(南北港)直航,7月2日船，欢迎大票货配载！越南的胡志明直航及香港直航，每周六船，7月份香港舱位OPEN！胡志明舱位紧张，高柜货优先！印尼线:泗水和雅加达1号码头，香港中转，小柜重货上周六船，大票货可接！周二雅加达直航,舱位紧张早订舱!林查班每周六船，从青岛中转，舱位少量。
2.地中海线优势：亚得里亚海，黑海主港口，一转即达，每周2班头程船，（周二或周五）可选，另外，塞得西/东一转直达，福斯双头程双母般接转，同时可接载特种箱及任何项目货。
3.非洲线优势：东非线主推:蒙巴萨/达累斯萨拉姆，莫桑比克全线全线要货！马普托/纳卡拉/贝拉等.南非线：德班/伊莉莎白/路易港/开普敦直航。
4.巴布亚新几内亚，达尔文和东帝汶为主接港口，每周一船，马当33天/莱城35天/拉包尔37天/莫尔兹尔港38天由巴生中转，另外，每周一，还有新加坡中转的路径，欢迎配载!
5.中东线，每周五直航，直航港口：迪拜，豪尔法砍，阿布扎比，索哈尔，均以高柜轻货为主！主推乌木凯萨优先放舱！
6.印巴线:改为每周六直航,可接载,科伦坡,孟买新及孟得拉经转的印度内陆各点!另外，卡拉奇（p港）可订舱周五船期！
7. 拉美航线：最早舱位7月6日、7日。南美东和拉美7月1日后继续推涨。拉美航线主力要货区域为墨西哥，南美西，加勒比方向，大票可申请运费。加勒比航线重货可适当接载，超重费需要酌情加。此外拉美全航线，超尺货物欢迎订舱，运费批复快。鼓励多装冷代干，小箱重货仍然不好装。此外，全部拉美港口小箱重货的超重费需要提前申请折扣。

达通--由航美物流提供

BUSAN：光阳，舱位大，船期好。
平泽：周四周日直达船期，舱位较紧，需早订。

FESCO

1.海参崴（商港）和东方港，为韩国釜山中转；价格稳定，大票可议，鼓励要货。
2.海参崴（商港）自营码头，船舶作业服务有保障。每周8班铁路专列，可从港口直接运送到莫斯科、圣彼得堡、叶卡以及新西伯利亚地区。

HBS

1. 拉美航线：南美东缩减舱位，请务必提前报备出货计划。注意高箱缺箱子，请大家多关注小箱和冷代干箱型的配载。墨西哥，南美西，加勒比航线请继续定7月船期。运费跟进市场，推涨GRI。拉美航线均为转船路径，新港目前头程船有3条，目前拉美主推周4头程。如有货物安排要求请另寻备选路径。由于报数据时间都比原来时间提前很多，请各位客户注意安排好自己的备货时间。
2.地中海线：7月初预计运价推涨，地西主力港口为瓦伦西亚，福斯，拉斯佩吉亚，热那亚。地东主力港口为塞德港，达米埃塔港以及土耳其各大基本港。黑海航线可到康斯坦萨，敖德萨，新罗西斯克，贝鲁特，欢迎小柜轻货和大高箱轻货的配载。
3.欧洲线：7月上半月预计运价推涨。主力港口不莱梅哈芬、哥德堡、奥尔胡斯、汉堡、南安普顿、费力克斯托。
4.澳新线：7月上半月预计运价推涨。澳大利亚的悉尼，墨尔本，布里斯班，弗里曼特尔，阿德莱德以及新西兰的奥克兰，利特尔顿港，斐济的苏瓦长期要货。
5. 美加线，7月4日美西南还可以正常接载，7月2日之前集港有效，美西南长滩和奥克兰直航，近期强烈要小柜货物。美东萨凡纳和查尔斯顿唯一一条美东直航船，航程快。内陆点的货底特律、哥伦布斯、辛辛那提、克利夫兰、奥马哈价格低，美东以及美西内陆点主力接大高箱，舱位充足。

HPL

1. 印巴线：7月3日还可以继续收货，优先小柜轻货和大高箱。每周一直航港口：孟买新、科伦坡、蒙德拉持续要货。另外，该航线其他要货港口：马累，印度各内陆港口，吉大港，陈耐，科钦，土提克林，欢迎订舱。 2.中东航线：7月3日舱位，优先小柜轻货以及大柜的订舱。小箱大票重货请提前与我司确认。每周一中东转船服务船期较快，该航线主力装迪拜，阿布扎比，阿加曼，沙迦，索哈尔，达曼，利雅得，巴林。3.红海线：本航线只接捷达港，优先装小柜轻货以及四十尺普柜，运价优势明显，跟进市场。4.地中海线：7月初运价上调，主要收地西基本港小柜轻货以及大高箱的货物，对于长单固定货欢迎实单申请运价，主要收热那亚、拉斯佩齐亚以及从热那亚中转港口包括卡利亚里、卡塔尼亚、奇维塔韦、利沃诺、那不勒斯、亚历山大、阿尔及尔以及奥兰港。5.欧洲线：每周二欧洲直航服务，小柜超重费灵活。基本港以及德国内陆转运优势，欢迎订舱支持！欧洲航线继续鼓励接不超尺寸的大框架和大开顶。6.澳洲线：7月上半旬运价上涨。运价跟进市场，船期快，无压港现象。主力港口：悉尼、墨尔本、布里斯班。7.拉美航线：最早舱位7月3日，7月7日。拉美和南美东海运费涨价。小箱紧缺，务必提前安排提箱。南美东重货可推欧洲转路径。拉美航线小箱超重费弹性申请折扣。南美西秘鲁卡亚俄，哥伦比亚的布恩纳文图拉，以及智利全部基本港仍然是主力收货优势点。注意瓜亚基尔母船舱位紧张，该点大票货需要提前报备。此外，拉美全航线鼓励冷代干业务，超尺箱业务。南美东正常路径舱位限制，不接大票重货。巴拉纳瓜每周舱位有限，有货需要早定早排。南美东另有从欧洲中转的路径，海运费政策不变，鼓励桑托斯，纳维甘迪斯，里约热内卢三个港口的货物，小箱免收超重费。请注意，由于箱源调配问题，拉美和南美东的大箱订舱直接改成高箱。8.美加线，7月份预计要涨GRI，目前月底全部结载，主力要加拿大温哥华/多伦多/蒙特利尔/卡尔加里/埃德蒙顿的货物。美西北转运可以接波特兰。美东强烈要诺福克和萨凡纳的货物，到门点价格低廉，申请力度较大。美西北航线可以接卷钢的货。



HEUNG-A

1.东南亚依旧爆舱，订舱请抓紧。
2.东南亚部分港口有超重费，订舱前一定提前确认。
3.暂时停接巴生，吉大港，仰光的订舱，何时恢复另行通知。

KMTC--由航美物流提供
船期2 4 7，4 7 直达部分日偏港口，BUSAN中转港口，二程船期密集，到港快，起运港，目的港服务好，船东解决问题，反馈快，日本箱使申请灵活。
日本偏港航线OPEN接货！



MARIANA
1.澳新线：五月份开始大力接载莱城的大高箱货物，运价有优势，欢迎大票货询价。
2.太平洋小岛线：关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
3.印尼菲律宾航线接货点：新增宿务接载服务，宿务、达沃、将军城、运价市场竞争力明显。
4.新增巴布亚新几内亚港口：腊包尔，马当，金贝，威瓦克，阿洛陶，布卡，基埃塔，价格有优势。

MCC

1.菲律宾航线：达沃港为船公司直营港口，鼓励要货！马尼拉（南、北港）每周日直航继续强烈要货，价格与目的港箱使优势。其他菲律宾优势港口：卡加延、苏比克、将军城、宿务、八达雁等都鼓励要货！
2.印尼航线：7月份已开始接受订舱，价格预计沿用至7月14日；大高柜优先放舱直航雅加达、泗水、三宝垄。印尼偏港包括：巴丹，波拉旺，潘姜，巨港，孔雀港，锡江等。
3.泰国航线：7月份已开始接受订舱，价格预计沿用；大高柜优先放舱。每周日泰国林查班直航14天；可以经林查班转到曼谷PAT码头，中转至莱卡邦16天、萨哈泰19天。
4.越南航线：越南海防价格优势，船东直营保证舱位。另外每周日直航越南胡志明凯特莱港。
5.孟加拉航线：吉大港、蒙德拉、达卡、潘贡均鼓励要货；安排每周一丹戎帕拉帕斯中转。
6.缅甸仰光，鼓励小柜业务，持续要货！安排每周一IA8头程，鼓励MIT码头，无压港。
7.柬埔寨西哈努克调整为每周一香港中转，已开始加收目的港港口拥挤费。另外，香港和新加坡安排周一船期。
8.俄罗斯远东航线：7月份政策持续要货。天津新港每周三头程船期安排PH1、经釜山中转；海参崴10天、渔港11天、东方港7天、D港13天。
9.马来西亚航线：巴生、槟城可以少量接载。东马航线优势港口：宾图鲁、哥打基纳巴卢、古晋、斗湖。西马航线优势港口巴生、槟城、丹戎帕拉帕斯。

NDS：

1. 非洲航线：7月份运价紧贴市场水平。直航南非开普敦31天，直航西非刚果的黑角港43天、直航安哥拉的卢安达港 48天；经卢安达中转至安哥拉的洛比托60天、纳米贝67天、索约66天；刚果的马塔迪59天、博马67天；加蓬的利伯维尔64天和让蒂尔港；喀麦隆的杜阿拉58天；赤道几内亚的巴塔66天、马拉博69天；加纳的特马62天；科特迪瓦的阿比让61天；圣多美和普林西比的圣多美港63天；经黑角港中转至卡宾达66天。运价以及目的港免费期根据需求给客户定制服务！
2.印巴航线：每周一新加坡转，卡拉奇SAPT码头无压港，6月份COC一票一议！SOC自有箱继续提供服务。经新加坡转，卡拉奇SAPT码头无压港，COC一票一议！SOC自有箱继续提供服务。
3.东南亚航线：7月份运价沿用，近期首推泰国曼谷PAT码头，小柜运价优势明显；无超重费。新加坡直航17天！经新加坡中转印尼雅加达一号码头、泗水、乌拉湾三个港口，无超重费。另外，直航马来西亚的丹戎帕拉帕斯16天。
4.南美东航线：运价优势！阿根廷布宜诺斯艾利斯7月份一票一议。阿根廷布宜诺斯艾利斯6月份可以接载；巴西仅接三个港口，每周一直航卢安达中转至纳韦甘蒂斯66天、帕拉那瓜67天、桑托斯69天。





OOCL

A.欧洲地中海航线：
1.欧洲航线：7月初运价上调，欧洲基本港和欧洲转内陆港口运价优势，安排每周一和周五直航船服务，全力要货，大高柜运价市场有优势！主力港口：汉堡、南安普敦、鹿特丹、安特卫普、雷哈佛、敦刻尔克、泽布鲁赫。
2. 地中海航线：7月初预计运价上调，西岸接载港口：热那亚、拉斯佩吉亚、福斯、瓦伦西亚、巴塞罗那。东岸接载港口：亚历山大、塞得东港和西港、比雷埃夫斯、达米埃塔、伊兹米特、伊斯坦布尔。亚得里亚海接载港口：科佩尔、帝利亚斯特、里耶卡、威尼斯。黑海接载港口：康斯坦萨和敖德萨。
B.亚太部分：
3.澳新航线：严格控制小柜重货。澳洲三大基本港悉尼、墨尔本、布利斯班。澳洲南部的费里曼特尔、阿德莱德港周五船期，舱位有限、先到先得。新西兰基本港强烈要货！奥克兰、内皮尔、利特尔顿、查尔摩斯、陶兰佳五个港口。
4.印巴航线：每周直航服务，优势港口：孟买新、蒙德拉、科伦坡，舱位依然紧张，一定提早订舱。
5.中东航线：7月7日直航船停船。
6.红海航线：价格下调。每周五新加坡中转，优势港口：捷达、吉布提、阿卡巴、苏丹、索科纳，价格有优势，一定提早定舱。
7.东南亚航线：部分泰国、越南、菲律宾港口运价下调，每周日高雄中转至菲律宾马尼拉、宿务和越南海防价格下调，强烈要货。经凯特莱港中转至胡志明富隆港、胡志明国际港，胡志明协福港，胡志明ICD SOTRANS价格均下调，舱位依然紧张，大高柜优先放舱。
8.台湾航线：高雄、基隆、台中三大基本港安排每周日船期，价格下调，抓紧安排订舱。
C.美加线：
9.美加线，7月份预计要涨GRI，目前月底全部结载，美西南洛杉矶、长滩、奥克兰价格有优势、舱位充足，内陆点的大高箱休斯顿、达拉斯、明尼那不勒斯、孟菲斯、芝加哥、克利夫兰、新西那题、哥伦巴斯，此外特种箱以及45HC箱源相对比较充足，申请浮动大，舱位充足。



YML

1.欧洲线:FE2新航线:每周二，直挂点为：南安普敦,汉堡,鹿特丹,勒阿弗尔,以及欧基转点安特卫普和特色港口,伦敦口岸.运价政策非常有优势!欢迎大票配载!另有欧基冷柜运价优势，箱源充裕！
2.地中海线:每周二，7月4日开始订舱，运价订舱！接载:达米埃塔-巴塞罗纳-瓦伦西亚-福斯-热那亚-拉斯佩齐亚-阿什杜德-比雷埃夫斯-伊斯坦布尔-伊兹米尔-梅尔辛等。
3. 东南亚线:优势：每周日船泰国与越南航线直航服务！二大重点港口:胡志明市及林查班,可经此点中转到莱卡邦,曼谷等。香港（7月2日船）强烈要货!欢迎大票配载!东南亚新航线,FE2线,每周二（最早7月4日）新加坡直航,可由新加坡中转至缅甸的仰光（AWPT码头）及乌拉湾,主收高柜轻货!（需要注意周二的船，碳类品名不接！）,印尼航线:雅加达,泗水经高雄中转,每周日船（最早可接载7月2日船）,台湾线依然强烈要货!每周日直航船,运价有优势优先大票货配载!另外，新增每周一7月3日船，巴生和横滨直船，还可以订舱！
4.印巴直航船，每周一直航，最早订舱7月3日！孟买新,科伦坡,蒙德拉，优先高柜轻货！中转的卡拉奇目的港压港目前有所缓解！压港2周。
5.澳州航线，7月份预计运价推涨!可接载:悉尼,布里斯班,墨尔本,运价明显示优势!6月26日舱位少量，单票确认。
6.红海线:每周六，直挂点为:吉布提-吉达-索科纳-亚喀巴，均为直航服务！最早一班7月2日，高柜价格有优势！
7.拉美航线：拉美航线每周舱位有限，实单运价可申。南美东跟进市场推涨GRI。加勒比航线，主力要货港口为科隆，科隆自由贸易区，巴拿马城，哥斯达黎加的利蒙港，哥伦比亚的卡塔赫纳和巴兰吉利亚。南美东，中美西，南美西航线少量舱位。
8.美加线，7月份预计要涨GRI，目前月底全部结载，主力美西南直航以及美东纽约/威尔明顿/波士顿的货，价格低廉，航程快。

SAF

1.南非航线：德班、开普敦为每周一直航服务，7月运价紧随市场，强烈要货！其他南非线港口：贝拉、马普托、纳卡拉、塔马塔夫、留尼旺、维多利亚港运价沿用至7月14日前有效。经德班和贝拉可转运至该地区多个国家内陆点，优势明显！
2.地东、北非航线，7月份尽早订舱，土耳其、埃及、摩洛哥、黎巴嫩优势！贝鲁特、塞得东港、丹吉尔直航直航！
3.印巴航线：全部港口运价下调，陈乃、维沙卡帕特南全市场唯一直航船。加尔哥达小柜和高柜强烈要货，舱位保障！印巴全线可承接大票货及特种柜货物，经基本港可转运至多个印度内陆点，转运费有优势！印度目的港没有港口拥挤港费！
4.西非航线：7月份预计价格上调，大票业务可以申请运价！此航线为传统长期要货航线，西非线港口覆盖全，可转运至多个国家内陆点，欢迎长期稳定业务。
5.东非航线：7月份价格政策不变，基本港强烈要货！坦桑尼亚四个港口：蒙巴萨、达累斯萨拉姆、桑给巴尔、坦噶；苏丹港、吉布提、和索马里的博培拉。经东非基本港可以转运至内陆！
6.中东航线：7月份舱位优势，可以接载大票业务。杰贝阿里、巴林、利雅得优势明显，可承接小柜大票重货。
7.红海航线：7月份大高柜降价，苏丹港价格优势，强烈要货。优势港口阿卡巴、阿仆杜拉国王港、亚丁、捷达。
8.全航线可接载20尺开顶柜、冷柜，40尺开顶柜、框架箱、冷柜；45尺等特种货物，运价具备优势！
9.南美东：
海运费：7月1日后运费涨价。主力要货巴西基本点，玛瑙斯和维多利亚。另外，根据港口不同头程船安排定周4或者周6。南美东桑托斯，布宜诺斯艾利斯，里奥格来德，伊塔雅伊，伊塔瓜伊，帕拉纳瓜这几个港口强烈收冷代干货物。
长期优势港口为桑托斯，布宜诺斯艾利斯，里奥格来德，伊塔雅伊，伊塔瓜伊，帕拉纳瓜，亚松森。小箱重货不收超重费。目前价格很有竞争力。航程时间上桑托斯全程44天，布宜诺斯艾利斯50天。
其他收货港：阿根廷罗萨里奥，巴西港口玛瑙斯，北巴西港口维多利亚港，价格优势。大票运价可单独申请，需提前预定舱位。
特种箱优势:南美东冷代干，冷藏箱都强烈要货。

SOFAST --由航美物流提供
新港老港现均可接载，提前用箱，滞箱费申请等灵活。

ZIM

1.近期严重缺箱。
2.地东黑海线: 舱位紧张，轻货和大柜价优。
3.印度线，舱位有限，目前爆仓严重! 轻货及大高箱优先接载。科钦舱位非常紧，需提前两周预定舱位。
4.美加航线，中南美航线，南美东航线周六釜山中转，欢迎大宗货物。
5.西非航线: 舱位紧张，运价灵活。

天津滨海松昌：
A.HAMBURG
运用天津滨海松昌自有的45HQ箱，可以更加合理的进行装箱安排，降低破损率，目的港代理实力强大。周一OOCL，自有箱直拼服务。
B.澳洲航线
澳洲船期稳定，可直拼SYDNEY/MELBOURNE/BRISBANE/ADELAIDE,到港时间快，运价市场优势明显。周日OOCL，多点直拼服务。
C.进口优势航线
1.HAMBURG:
进口船期稳定，使用cosco的ne3服务，船期快捷，进口FOB订舱快捷。
2.美国航线:
周班直拼服务，美国全境均可安排上门提货，接货点多，提货速度快，洛杉矶上船，直航新港。

美加线

1.MOL
7月份预计要涨GRI，目前月底全部结载，主力美西美东本港，尤其美东基本港萨凡纳、杰克逊维尔、查尔斯顿、诺福克，超低运价舱位不限，重量不限，奥克兰强烈要冷代普的货，舱位不限价格超低，可接波特兰小重，加拿大本港温哥华价格申请力度大，内陆点可接超重货物。
2.K-LINE
7月份预计要涨GRI，目前月底全部结载，目前加拿大舱位不限，内陆点休斯顿、新奥尔良、堪萨斯有优势，加拿大的温哥华、蒙特利尔有充足舱位，45尺箱子充足，价格有优势，可接到门货物。

韩国航线走势--由航美物流提供

BUSAN釜山港：舱位大，船期好。
INCHON仁川港：新港老港现均可接载，提前用箱，滞箱费申请等灵活。
PYONG平泽港：周四周日直达船期，一般会拖两三天！
POHANG浦项港：周日直达，船东优先接载港口。

日本基本港航线走势--由航美物流提供
日本线暂维持春节前后运价，舱位箱子充足。

日本偏港航线--由航美物流提供
OPEN接货。日本箱使、二程申请灵活。

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