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您当前的位置是: 运价走势 > 您看运价走势了没?每日晨报07月28日篇
来自荣易达7月28日运价走势消息:
APL1.东南亚航线8月4日舱位,舱位OPEN,可以安排一部分巴生北港的货物上釜山转路径的船,请抓紧订舱。
2.中东航线安排8月4日直航船,价格下调,强烈要货。
3.欧洲基本港安排8月4日舱位,价格紧跟市场,强烈要大高箱货。
4.印巴航线,安排8月4日舱位,孟买新,卡拉奇,强烈要货。
5.马尼拉8月6日舱位OPEN,强烈要货。
6. 拉美航线:8月4日随时截载。主力要轻货大高箱,运费跟进市场。冷箱和冷代干都是要货重点。如果有大票货和小重箱需要提前报备舱位。主力接货方向墨西哥, 卡亚俄,瓜亚基尔,瓦尔帕莱索,伊基克大高箱。欢迎普箱,特种箱,冷箱,冷替箱型装载询价。加勒比和巴拿马以轻货和高箱为主。全航线鼓励接40尺冷代干业 务, 冷藏箱业务。
7.美加线,月底舱位紧张,主力要货点多伦多、蒙特利尔、卡尔加里、埃德蒙顿均可从加拿大的王子港中转,航程短转运快,实单均可申请;美东舱位强烈要货,舱位不限,休斯顿以及莫贝尔要大高箱轻货,船期快。
COSCO-SHIPPING1.欧洲线,每周二班直航,周一周五直航,直挂点鹿特丹-汉堡-安特卫普-南安普敦-敦刻尔克-汉堡-鹿特丹等,强势收货!尤其对大票货有一定的运价支持!COSCO-SHIPPING日韩线信息--由航美物流提供
2.地中海线,优势港口比雷埃夫斯直航,可经此点中转为瓦尔那,新罗西斯克,盖姆力克等,另外,阿尔赫西拉斯每周五直航,优先高柜轻货!
3.东南亚8月全线要货!
优势航线
CSE航线周六直航点为雅加达(1号码头)、泗水、增加巴西古当直航、新加坡等港口。
PA1航线每周五直航,可接载新加坡、巴生、槟城。
CNP2航线每周六船,经青岛中转可接载马尼拉南北港。
4.澳州航线每周六船,由宁波中转,悉尼19天、墨尔本23天、布里斯班28天。其中弗里曼特尔和阿德来德可安排周二的船,由巴巴生中转,航程分别为29天、38天。
5.新增印巴线直航船,每周一船,可接载:孟买-蒙德拉-科伦坡,均以高柜轻货为主!
6.西非线分为每周一转船及每周二直航船,周一转船,强烈推荐!直航点科托努、奥尼、洛美 ,特马、阿比让、拉各斯,周一转船,运价紧跟市场!欢迎大票货配载!
7.东非线蒙巴萨、达累斯萨拉姆周四直航及周一转船,双班选择!另新增开普敦(36天)黑角港(43天)卢安达(48天)直航西南非,政策有优势。运价以及目的港免费用箱根据需求给客户定制服务。
8. 拉美航线:南美东8月14日前运费跟进市场沿用。其他拉美航线8月6日后的价格暂时没出。拉美航线主力要货点为墨西哥,南美西,以及巴拿马的科隆,巴拿马 城。南美东小箱的超重费,个别航次可根据舱位和要货情况申请折扣。南美东主力要货港口为伊塔瓜伊,桑托斯和帕拉那瓜。
9. 美加线,8月份预计要涨PSS,近期要美东本港货运价申请力度大,尤其是美东转到内陆点的哥伦布斯、辛辛那提、 克利夫兰,价格低,航程快。内陆点优势航线为王子港中转的芝加哥、纽约、底特律,此外加拿大温哥华中转到CHICAGO大高箱舱位不限,休斯顿和莫贝尔强 烈要货,价格优势,船期快。美西美东本港均要冷箱货物,价格有优势。日本线暂维持春节前后运价,舱位箱子充足。
CMA
1. 东南亚线:优势航线:巴生,槟城直航船,最早舱位8月4日周六直航,欢迎大票配载!新加坡直航每周五直航,最早可定7月28日,泰国航线:马尼拉直航(南 北),达沃直航,周四大票货需要提早安排。周日新增另一条每周日马尼拉(南北港)直航,欢迎大票货配载!越南的胡志明直航及香港直航,每周六船。印尼线: 泗水和雅加达1号码头,香港中转,小柜重货上周六船,大票货可接!周二雅加达直航,舱位紧张,早订舱!林查班每周六船,从青岛中转。运价上调。
2.地中海线:亚得里亚海,黑海主港口,一转即达,每周2班头程船,(周二或周五)可选,另外,塞得西东一转直达,福斯双头程双母般接转,同时可接载特种箱及任何项目货。
3.非洲线优势:东非线主推蒙巴萨、达累斯萨拉姆,莫桑比克全线全线要货!马普托、纳卡拉、贝拉等.南非线:德班、伊莉莎白、路易港、开普敦直航。
4.巴布亚新几内亚,达尔文和东帝汶为主接港口,每周一船,马当33天莱城35天拉包尔37天莫尔兹尔港38天由巴生中转,另外,每周一,还有新加坡中转的路径,欢迎配载!
5.中东线,每周五直航,运价沿用,直航港口:迪拜,豪尔法砍,阿布扎比,索哈尔,均以高柜轻货为主!
6.印巴线改为每周六直航,可接载,科伦坡,孟买新及孟得拉经转的印度内陆各点!另外,卡拉奇(p港)可订舱周五船期!
7. 拉美航线:8月3日舱位紧张随时截载。南美东8月14日前价格沿用,跟进市场。其他拉美航线运费更新到8月6日前,实单可单申运费。拉美航线主力要货区域 为墨西哥,南美西,加勒 比方向,大票可申请运费。加勒比航线重货可适当接载,超重费需要酌情加。此外拉美全航线,超尺货物欢迎订舱,运费批复快。鼓励多装冷代干,小箱重货仍然不 好装。此外,全部拉美港口小箱重货的超重费需要提前申请折扣。
达通--由航美物流提供BUSAN:光阳,舱位大,船期好。
平泽:周四周日直达船期,舱位较紧,需早订。
FESCO1.海参崴(商港)和东方港,每周五韩国釜山中转,鼓励要货;实单价格价格非常弹性!
2.海参崴(商港)自营码头,船舶作业服务有保障。每周8班铁路专列,可从港口直接运送到莫斯科、圣彼得堡、叶卡以及新西伯利亚地区。
HBS1. 拉美航线:最早安排8月10日舱位。南美东8月16日前运费沿用。其他拉美航线8月6日后运费未涨满GRI。实单可继续申请运费。注意拉美航线高箱缺箱 子,请大家多关注小箱和冷代干箱型的配载,实单可单独申请特价。拉美航线均为转船路径,新港目前头程船有3条,目前拉美主推周4头程。如有货物安排要求请 另寻备选路径。由于报数据时间都比原来时间提前很多,请各位客户注意安排好自己的备货时间。 2.地中海线:8月初运价预计推涨。地西主力港口为瓦伦西亚,福斯,拉斯佩吉亚,热那亚。地东主力港口为塞德港,达米埃塔港以及土耳其各大基本港。黑海航 线可到康斯坦萨,敖德萨,新罗西斯克,贝鲁特,欢迎小柜轻货和大高箱轻货的配载。3.欧洲线:8月初运价推涨。主力港口不莱梅哈芬、哥德堡、奥尔胡斯、汉 堡、南安普顿、费力克斯托。4.澳新线:8月初运价推涨。澳大利亚的悉尼,墨尔本,布里斯班,弗里曼特尔,阿德莱德以及新西兰的奥克兰,利特尔顿港,斐济 的苏瓦长期要货。5.美加线,8月份预计要涨PSS,美西南长滩和奥克兰直航,强烈要货。美东萨凡纳和查尔斯顿唯一一条美东直航船,航程快。内陆点的货底 特律、哥伦布斯、辛辛那提、克利夫兰、奥马哈价格低,美东以及美西内陆点主力接大高箱,舱位充足。
HPL1. 印巴线:8月7日舱位,强烈要货,欢迎大票货订舱申请。每周一直航港口:孟买新、科伦坡、蒙德拉持续要货。另外,该航线其他要货港口:马累,印度各内陆港 口,吉大港, 陈耐,科钦,土提克林,欢迎订舱。 2.中东航线:8月4日和8月7日运价下调,运价跟进市场。每周一中东转船服务船期较快,该航线主力装迪拜,阿布扎比,阿加曼,沙迦,索哈尔,达曼,利雅 得,巴林。3.红海线:运价8月第一周沿用。到本航线主接港口:捷达港、亚喀巴、苏丹港。优先装小柜轻货以及四十尺普柜,运价优势明显,跟进市场。4.地 中海线:运价沿用到8月8日,主要收地西基本港小柜轻货以及大高箱的货物,对于长单固定货欢迎实单申请运价,主要收热那亚、拉斯佩齐亚以及从热那亚中转港 口包括卡利亚里、卡塔尼亚、奇维塔韦、利沃诺、那不勒斯、亚历山大、阿尔及尔以及奥兰港。5.欧洲线:运价沿用到8月8日,强烈要货!每周二欧洲直航服 务,小柜超重费灵活。基本港以及德国内陆转运优势,欢迎订舱支持!欧洲航线继续鼓励不超尺寸的大框架和大开顶。6.澳洲线:8月初运价小幅度上涨。每周两 班船期。船期快,无压港现象。主力港口:悉尼、墨尔本、布里斯班。7.拉美航线:南美东8月14日前运费跟进市场。注意,南美东欧转,地中海转南美东两条 路径均可收小箱重货。欢迎配载。其他拉美航线运费沿用到8月4日卡集港。拉美航线小箱超重费弹性申请折扣。南美西秘鲁卡亚俄,哥伦比亚的布恩纳文图拉,以 及智利全部基本港仍然是主力收货优势点。注意瓜亚基尔母船舱位紧张,该点大票货需要提前报备。此外,拉美全航线鼓励冷代干业务,超尺箱业务。南美东正常路 径舱位限制,不接大票重货。巴拉纳瓜每周舱位有限,有货需要早定早排。南美东欧洲中转的路径,海运费政策不变,鼓励桑托斯,纳维甘迪斯,里约热内卢三个港 口的货物,小箱免收超重费。此外本月新增地中海热那亚中转南美东路径,可接北巴西苏阿佩,以及阿根廷布宜诺斯艾利斯和乌拉圭蒙特维迪亚。请注意,由于箱源 调配问题,拉美和南美东的大箱订舱直接改成高箱。8.美加线,8月份已涨PSS,主力要加拿大温哥华、多伦多、蒙特利尔、卡尔加里、埃德蒙顿的货物。美西 北转运可以接波特兰。美东强烈要诺福克和萨凡纳的货物,到门点价格低廉,申请力度较大。美西北航线可以接卷钢的货。
HEUNG-A1.东南亚依旧爆舱,订舱请抓紧。
2.东南亚部分港口有超重费,订舱前一定提前确认。
3.恢复接吉大港的货物,一定提早订舱。
KMTC--由航美物流提供船期2 4 7,4 7 直达部分日偏港口,BUSAN中转港口,二程船期密集,到港快,起运港,目的港服务好,船东解决问题,反馈快,日本箱使申请灵活。
日本偏港航线OPEN接货!
MARIANA1.澳新线:五月份开始大力接载莱城的大高箱货物,运价有优势,欢迎大票货询价。
2.太平洋小岛线:关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
3.印尼菲律宾航线接货点:新增宿务接载服务,宿务、达沃、将军城、运价市场竞争力明显。
4.新增巴布亚新几内亚港口:腊包尔,马当,金贝,威瓦克,阿洛陶,布卡,基埃塔,价格有优势。
MCC1.菲律宾航线马尼拉(南、北港)8月继续直航服务;价格与目的港箱使绝对优势!达沃港为船东线上直营、其他菲律宾优势港口:卡加延、苏比克、将军城、宿务、八达雁等都鼓励要货!
2.印尼航线:直航雅加达、泗水、三宝垄,继续收货!印尼偏港包括:巴丹,波拉旺,潘姜,巨港,孔雀港,锡江等。
3.泰国航线大高箱运价优势,强烈要货。每周日泰国林查班直航14天;可以经林查班转到曼谷PAT码头,中转至莱卡邦16天、萨哈泰19天。
4.越南航线:8月份大高箱强烈要货。直航越南胡志明凯特莱港13天。
5.孟加拉航线:8月政策不变,鼓励大高柜,可接大票重货!安排丹戎帕拉帕斯中转吉大港、蒙德拉、达卡、潘贡,目的港自营码头卸货有保证。
6.缅甸仰光,8月份持续鼓励要货,可确保大票业务舱位。安排每周一IA8头程,鼓励MIT码头,无压港。
7.柬埔寨西哈努克调整为每周一香港中转,已开始加收目的港港口拥挤费。另外,香港和新加坡安排周一船期。
8.俄罗斯远东航线:8月份政策持续要货。天津新港每周三头程船期安排PH1、经釜山中转;海参崴10天、渔港11天、东方港7天、D港13天。
9.马来西亚航线:巴生、槟城可以接载。东马航线优势港口:宾图鲁、哥打基纳巴卢、古晋、斗湖。西马航线优势港口巴生、槟城、丹戎帕拉帕斯。
1. 非洲航线:8月份紧贴市场,价格可以申请!直航南非开普敦31天,直航西非刚果的黑角港43天、直航安哥拉的卢安达港48天;经卢安达中转至安哥拉的洛比 托60天、纳米贝67天、索约66天;刚果的马塔迪59天、博马67天;加蓬的利伯维尔64天和让蒂尔港;喀麦隆的杜阿拉58天;赤道几内亚的巴塔66 天、马拉博69天;加纳的特马62天;科特迪瓦的阿比让61天;圣多美和普林西比的圣多美港63天;经黑角港中转至卡宾 达66天。运价以及目的港免费期根据需求给客户定制服务!
2.印巴航线增加印度蒙德拉港,仅接载小柜,价格优势。还可以经新加坡转卡拉奇SAPT码头无压港,COC一票一议!SOC自有箱继续提供服务。
3.东南亚航线8月新加坡小柜价格上调,继续鼓励要货!新加坡直航17天,马来西亚的丹戎帕拉帕斯16天。经新加坡中转印尼雅加达一号码头、泗水、乌拉湾三个港口,以及泰国曼谷港,无超重费。
4.南美东航线:阿根廷布宜诺斯艾利斯和巴西纳韦甘蒂斯、帕拉那瓜、桑托斯,安排每周一直航卢安达中转。
OOCLA.欧洲地中海航线:
1.欧洲航线:运价沿用到8月8日,欧洲基本港和欧洲转内陆港口运价优势,安排每周一和周五直航船服务,大高柜运价市场有优势!主力港口:汉堡、南安普敦、鹿特丹、安特卫普、雷哈佛、敦刻尔克、泽布鲁赫。
2. 地中海航线:8月初运价沿用,西岸接载港口:热那亚、拉斯佩吉亚、福斯、瓦伦西亚、巴塞罗那。东岸接载港口:亚历山大、塞得东港和西港、比雷埃夫斯、 达米埃塔、伊兹米特、伊斯坦布尔。亚得里亚海接载港口:科佩尔、帝利亚斯特、里耶卡、威尼斯。黑海接载港口:康斯坦萨和敖德萨。
B.亚太部分:
3.澳新航线:严格控制小柜重货。澳洲三大基本港悉尼、墨尔本、布利斯班。澳洲南部的费里曼特尔、阿德莱德港周五船期,舱位有限、先到先得。新西兰基本港强烈要货!奥克兰、内皮尔、利特尔顿、查尔摩斯、陶兰佳五个港口。
4.印巴航线:每周直航服务,优势港口:孟买新、蒙德拉、科伦坡,舱位依然紧张,一定提早订舱。
5.中东航线:安排8月4日舱位,一定早订舱。
6.红海航线:部分港口价格调整,每周五新加坡中转,优势港口:捷达、吉布提、阿卡巴、苏丹、索科纳,价格非常优势,一定提早定舱。
7.东南亚航线:部分泰国、越南、菲律宾港口运价下调,每周日高雄中转至菲律宾马尼拉、宿务和越南海防价格下调,强烈要货。经凯特莱港中转至胡志明富隆港、胡志明国际港,胡志明协福港,胡志明ICD SOTRANS价格均下调,舱位依然紧张,大高柜优先放舱。
8.台湾航线:高雄、基隆、台中三大基本港安排每周日船期,价格下调,抓紧安排订舱。
C.美加线:
9. 美加线,8月份预计要涨PSS,主力要货点美西南洛杉矶长滩奥克兰,内陆点的大高箱休 斯 顿、达拉斯、明尼那不勒斯、孟菲斯、芝加哥、克利夫兰、新西那题、哥伦巴斯,此外特种箱以及45HC箱源相对比较充足,申请浮动大,舱位充足。
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1. 欧洲线FE2新航线每周二船,直挂点为:南安普敦,汉堡,鹿特丹,勒阿弗尔,以及欧基转点安特卫普和特色港口,伦敦口岸.运价政策非常有优势!欢迎大 票配载!另有欧基冷柜运价优势,箱源充裕!
2.地东线:高柜强烈要货!可安排8月1日船!
3. 东南亚线每周日船泰国与越南航线直航服务!二大重点港口胡志明市及林查班,可经此点中转到莱卡邦,曼谷等。香港强烈要货!欢迎大票配载!东南亚新航 线,FE2线,每周二新加坡直航,可由新加坡中转至缅甸的仰光(AWPT码头)及乌拉湾,主收高柜轻货!(需要注意周二的船,碳类品名不接!)印尼航线 雅加达,泗水经高雄中转,每周日船,台湾线依然强烈要货!每周日直航船,运价有优势,优先大票货配载!另外,每周一,巴生和槟城直航,均以高柜轻货为主! 月底增加7月29日直航船!
4.印巴直航船,每周一直航,8月7日船!孟买新,科伦坡,蒙德拉直航,以及中转的卡拉奇全部要货,目前卡拉奇已无压港.吉大港及加尔各答,所有港口均可接载!
5.澳州航线,可接载悉尼,布里斯班,墨尔本,8月5日前运价沿用!
6.红海线每周六,直挂点为吉布提-吉达-索科纳-亚喀巴,强烈要货大高柜,运价明显优势!均为直航服务!
7.美加线,8月份预计要涨PSS,主力美西南直航以及美东、威尔明顿、波士顿的货,价格低廉,航程快。
SAF1.南非航线:小柜无超重费!德班周日宁波转,开普敦每周一直航服务,强烈要货!其他南非线港口:贝拉、马普托、纳卡拉、塔马塔夫、留尼旺、维多利亚港。经德班和贝拉可转运至该地区多个国家内陆点,优势明显!
2.地东、北非航线8月价格大高箱绝对优势。土耳其、埃及、摩洛哥、黎巴嫩优势!贝鲁特、塞得东港、丹吉尔直航直航!
3.印巴航线:8月1日开始降价收货!重点要货陈乃、维沙卡帕特南,全市场唯一直航船。加尔哥达小柜和高柜强烈要货,舱位保障!印巴全线可承接大票货及特种柜货物,经基本港可转运至多个印度内陆点,转运费有优势!印度目的港没有港口拥挤港费!
4.西非航线:8月份运费上调,紧随市场,强烈要货!此航线为传统长期要货航线,西非线港口覆盖全,可转运至多个国家内陆点,欢迎长期稳定业务。
5.东非航线:蒙巴萨、达累斯萨拉姆价格下调,沿用至8月14日,小柜无超重费;强烈要货!坦桑尼亚四个港口:蒙巴萨、达累斯萨拉姆、桑给巴尔、坦噶;苏丹港、吉布提、和索马里的博培拉。经东非基本港可以转运至内陆!
6.中东航线:8月1日降价收货。杰贝阿里、巴林、利雅得优势明显,可承接小柜大票重货。
7.红海航线:苏丹港运价沿用至8月14日,其它优势港口阿卡巴、阿仆杜拉国王港、亚丁、捷达。
8.全航线可接载20尺开顶柜、冷柜,40尺开顶柜、框架箱、冷柜;45尺等特种货物,运价具备优势!
9.南美东:
海 运费:8月16日前运费沿用,继续收货,注意舱位紧张。近期主推高箱。欢迎实单申请运费。北巴西,亚松森,玛瑙斯运费沿用。主力要货巴西基本点以及阿根廷 布宜诺斯艾利斯。另外,根据港口不同头程船安排定周4或者周6。南美东桑托斯,布宜诺斯艾利斯,里奥格来德,伊塔雅伊,伊塔瓜伊,帕拉纳瓜这几个港口强烈 收冷代干货物。
长期优势港口为桑托斯,布宜诺斯艾利斯,里奥格来德,伊塔雅伊,伊塔瓜伊,帕拉纳瓜,亚松森。小箱重货不收超重费。目前价格有优势。航程时间上桑托斯全程44天,布宜诺斯艾利斯50天。
其他收货港:阿根廷罗萨里奥,巴西港口玛瑙斯,价格优势。大票运价可单独申请,需提前预定舱位。
特种箱优势南美东冷代干,冷藏箱都强烈要货。
SOFAST --由航美物流提供
新港老港现均可接载,提前用箱,滞箱费申请等灵活。
ZIM1.全航线箱源充裕
2.地东黑海线: 轻货和大柜价优。
3.印度线: 轻货及大高箱优先接载。科钦舱位紧张,需提前两周预定舱位。
4.美加航线/中南美航线/南美东航线: 周六釜山中转,欢迎大宗货物。
5.西非航线:鼓励轻货,运价灵活。
天津滨海松昌:A.香港线:1.保证周双班服务(周四/周日),船期优势明显(同行只有周末一班),目的港代理转运实力较强,可转运世界各个港口。
2.新增HK可以转贝鲁特,敖德萨,航程35天左右,到港时间比其他同行快,周四/周日皆可转运。
B.东南亚usr31.马尼拉南北港同时直拼,是松昌独家特色服务,可以周班直拼,优先选择直航船。2.FREMANTLE我司市场上独家开辟直拼服务,到港时间有保证。
美加线1.MOL
8月份预计要涨PSS,主力美东基本港萨凡纳、杰克逊维尔、查尔斯顿、诺福克,超低运价舱位不限,重量不限,奥克兰强烈要冷代普的货,舱位不限价格超低,可接波特兰小重,加拿大本港温哥华价格申请力度大,内陆点可接超重货物。
2.K-LINE
8月份已涨PSS,目前加拿大舱位不限,内陆点休斯顿、新奥尔良、堪萨斯有优势,加拿大的温哥华、蒙特利尔有充足舱位,45尺箱子充足,价格有优势,可接到门货物。
韩国航线走势--由航美物流提供BUSAN釜山港:舱位大,船期好。
INCHON仁川港:新港老港现均可接载,提前用箱,滞箱费申请等灵活。
PYONG平泽港:周四周日直达船期,一般会拖两三天!
POHANG浦项港:周日直达,船东优先接载港口。
日本基本港航线走势--由航美物流提供
日本线暂维持春节前后运价,舱位箱子充足。
日本偏港航线--由航美物流提供
OPEN接货。日本箱使、二程申请灵活。
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