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您当前的位置是： 运价走势 > 您看运价走势了没？每日晨报09月11日篇
来自荣易达9月11日运价走势消息：
APL1.东南亚航线9月15日舱位有限，严格控制小箱重量，鼓励大高箱货物。
2.中东航线安排9月15日直航船，强烈要货。
3.欧洲基本港安排安排9月11日，9月15日舱位，价格紧跟市场，强烈要大高箱货。
4.印巴航线，安排9月15日舱位，孟买新，卡拉奇，强烈要货。
5.马尼拉安排9月17日舱位，舱位充足，运价优势。
6.拉美航线：9月17日后预计跟进市场推涨，暂时没出准确价格。冷箱和冷代干都是要货重点。如果有大票货和小重箱需要提前报备舱位。主力接货方向墨西哥， 卡亚俄，瓜亚基尔，瓦尔帕莱索，伊基克大高箱。欢迎普箱，特种箱，冷箱，冷替箱型装载询价。加勒比和巴拿马以轻货和高箱为主。全航线鼓励接40尺冷代干业务， 冷藏箱业务。
7.美加线，9月15日之后预计要涨旺季附加费，主力要货点多伦多、蒙特利尔、均可从加拿大的王子港中转， 航程短转快，价格有优势；美西内陆点路易斯维尔/芝加哥小大高均可单票单申，运价有优势、航程快；美东舱位强烈要货，舱位不限，休斯顿以及莫贝尔要大高箱轻货，船期快。
COSCO-SHIPPING1.欧洲线,每周二班直航,周一周五直航，直挂点鹿特丹-汉堡-安特卫普-南安普敦-敦刻尔克-汉堡-鹿特丹等,强势收货!尤其对大票货有一定的运价支持!COSCO-SHIPPING日韩线信息--由航美物流提供
2.地中海线，优势港口比雷埃夫斯直航,可经此点中转为瓦尔那,新罗西斯克,盖姆力克等,另外,阿尔赫西拉斯每周五直航,优先高柜轻货！
3.东南亚9月全线要货！
优势航线
CSE航线：周六直航点为雅加达(1号码头)、泗水、增加巴西古当直航、新加坡等港口。
PA1航线：周六直航,可接载:新加坡/巴生/槟城。
CNP2航线：每周六船,经青岛中转，可接载马尼拉南北港。
4.澳州航线每周六船,由宁波中转,悉尼19天、墨尔本23天、布里斯班28天。其中弗里曼特尔和阿德来德可安排周二的船,由巴生中转,航程分别为29天、38天。
5.印巴线直航船，每周一船，可接载：孟买-蒙德拉-科伦坡，均以高柜轻货为主！
6.西非线分为每周一转船及每周二直航船,周一转船,强烈推荐！直航点科托努、奥尼、洛美 ,特马、阿比让、拉各斯,周一转船,运价紧跟市场!欢迎大票货配载!南非航线服务再次升级，自9月1日起南非新增至津巴布韦及赞比亚两点的内陆延伸服务。
7.东非线蒙巴萨、达累斯萨拉姆周四直航及周一转船，双班选择!另新增开普敦(36天)黑角港（43天）卢安达（48天）直航西南非，政策有优势。运价以及目的港免费用箱根据需求给客户定制服务。
8.中东线:一周双班,直航及中转服务均可,针对特殊品名及大票货长单运价有优势!!!!
9.红海线:一周双班,周六直航/周一宁波中转.强烈要货!
10.拉美航线：南美东9月30日前还有舱位，估计轻货，有限重。拉美9月18日后运费还未出准确价格。拉美航线主力要货点为墨西哥，南美西，以及巴拿马的科隆，巴拿马城。南美东小箱的超重费，个别航次可根据舱位和要货情况申请折扣。南美东主力要货港口为伊塔瓜伊，桑托斯和帕拉那瓜。
11.美加线，9月15日之后预计要涨旺季附加费，近期要美东本港货运价申请力度大，尤其是美东转到内陆点的哥伦布斯、辛辛那提、 克利夫兰，价格低，航程快。内陆点优势航线为王子港中转的芝加哥、纽约、底特律，此外加拿大温哥华中转到CHICAGO大高箱舱位不限，休斯顿和莫贝尔强烈要货，价格优势，船期快。美西美东本港均要冷箱货物，价格有优势。日本线暂维持春节前后运价，舱位箱子充足。
CMA
1.东南亚线：优势航线：巴生，槟城直航船，最早舱位9月23日周六直航，欢迎大票配载！也可以选择9月8日转船路径,接载巴生西港。新加坡直航每周五直航，最早可定9月15日，泰国航线：马尼拉直航 (南北)，达沃直航,周四大票货需要提早安排。周日新增另一条每周日马尼拉(南北港)直航，欢迎大票货配载！越南的胡志明直航及香港直航，每周六船。印尼 线: 泗水和雅加达1号码头，香港中转，小柜重货上周六船，大票货可接！周二雅加达直航,舱位紧张，早订舱!林查班每周六船，从青岛中转。运价上调。
2.地中海线：亚得里亚海，黑海主港口，一转即达，每周2班头程船，（周二或周五）可选，另外，塞得西东一转直达，福斯双头程双母般接转，同时可接载特种 箱及任何项目货。
3.非洲线优势：东非线主推蒙巴萨、达累斯萨拉姆，莫桑比克全线全线要货！马普托、纳卡拉、贝拉等.南非线：德班、伊莉莎白、路易港、开 普敦直航。
4. 巴布亚新几内亚，达尔文和东帝汶为主接港口，每周一船，马当33天、莱城35天、拉包尔37天、莫尔兹尔港38天由巴生中转，另外，每周一，还有新加坡中转的路径，欢迎配载!
5.中东线，每周五直航，运价沿用，直航港口：迪拜，豪尔法砍，阿布扎比，索哈尔，均以高柜轻货为主！
6.印巴线改为每周六直航,可接载,科伦坡,孟买新及孟 得拉经转的印度内陆各点!另外，卡拉奇（p港）可订舱周五船期！
7.红海线:新增厄立特里亚的Massawa（马萨瓦）港,有实单请电询。
8.拉美航线：拉美9月18日后运费还未出。南美东9月14日后运费推涨GRI。南美东新增地中海中转服务。欢迎订舱询价。拉美航线主力要货区域为墨西哥，南美西，加勒比方向，大票可申请运费。此外拉美全航线，超尺货物欢迎订舱，运费批复快。鼓励多装冷代干，小箱重货仍然不好装。此外，全部拉美港口小箱重货的超重费需要提前申请折扣。
达通--由航美物流提供BUSAN：光阳，舱位大，船期好。
平泽：周四周日直达船期，舱位较紧，需早订。
FESCO1.海参崴（商港）和东方港，每周五韩国釜山中转，鼓励要货；实单价格价格非常弹性！
2.海参崴（商港）自营码头，船舶作业服务有保障。每周8班铁路专列，可从港口直接运送到莫斯科、圣彼得堡、叶卡以及新西伯利亚地区。
HBS1.拉美航线：南美东9月底前还可订舱。另有地中海服务可选择。拉美航线9月17日后小幅度推涨GRI。拉美航线请大家多关注小箱和冷代干箱型的配载，实单可单申请特价。拉美航线均为转船路径，新港目前拉美主推周4头程。其他备选船期可申请。
2.地中海线：运价更新到9月21日之前，运价优势。地西主力港口为瓦伦西亚，福斯，拉斯佩 吉亚，热那亚。地东主力港口为塞德港，达米埃塔港以及土耳其各大基本港。黑海航线可到康斯坦萨，敖德萨，新罗西斯克，贝鲁特，欢迎小柜轻货和大高箱轻货的配载。
3.欧洲线：运价更新到9月21日，运价优势，欢迎订舱。主力港口不莱梅哈芬、哥德堡、奥尔胡斯、汉堡、南安普顿、费力克斯托。
4.澳新线：澳大利亚的悉尼，墨尔本，布里斯班，弗里曼特尔，阿德莱德以及新西兰的奥克兰，利特尔顿港，斐济的苏瓦长期要货。
5.美加线，9月15日之后预计要涨旺季附加费，美西南长滩和奥克兰直航以及内陆点芝加哥，强烈要货，目前恢复大高箱接载。美东萨凡纳和查尔斯顿唯一一条美东直航船，航程快。小大高价格有优势，舱位比较充足,运价有优势。
HPL
1. 印巴线：最早9月18日舱位，本航线接受小柜和大柜的订舱.每周一直航港口：孟买新、科伦坡、蒙德拉持续要货。另外，该航线其他要货港口：马累，印度各内陆港口，吉大港， 陈耐，科钦，土提克林，欢迎订舱。
2.中东航线：最早9月15日舱位，基本港运价下调。每周一中东转船服务船期较快，该航线主力 装迪拜，阿布扎比，阿加曼，沙迦，索哈尔，达曼，利雅得，巴林。
3.红海线：价格跟进市场，本航线接收小柜和大柜的订舱。到本航线主接港口：捷达港、亚喀巴、苏丹港。优先装小柜轻货以及四十尺普柜，运价优势明显，跟进市场。
4.地中海线：运价更新到9月19日，强势收货。主要收地西基本港小柜轻货以及大高箱的货物，对于长单固定货欢迎实单申请运价，主要收热那亚、拉斯佩齐亚以及从热那亚中转港口包括卡利亚里、卡塔尼亚、奇维塔韦、利沃诺、那不勒斯、亚历山大、阿尔及尔以及奥兰港。
5.欧洲线：运价更新到9月19日，每周二欧洲直航服务，9月19日强势收货。优先小柜轻货和大高箱货物的订舱，小柜超重费灵活。基本港以及德国内陆转运优势，欢迎订舱支持！欧洲航线继续鼓励不 超尺寸的大框架和大开顶。
6.澳洲线：每周两班船期，优先小柜轻货和大高箱轻货的配载。船期快，无压港现象。主力港口：悉尼、墨尔本、布里斯班。
7. 拉美航线：南美东9月14日后运费推涨。拉美9月17日后运费预计还会推涨一轮。注意，南美东苏阿佩目前只能接受地中海转运路径。拉美航线小箱超重 费弹性申请折扣。南美西秘鲁卡亚俄，哥伦比亚的布恩纳文图拉，以及智利全部基本港仍然是主力收货优势点。注意瓜亚基尔母船舱位紧张，该点大票货需要提 前报备。此外，拉美全航线鼓励冷代干业务，超尺箱业务。南美东正常路径舱位限制，不接大票重货。小票重货正常接载。早安排。巴拉纳瓜每周舱位有限，有货需要早定早排。南美东欧洲中转 的路径，海运费政策不变，鼓励桑托斯，纳维甘迪斯，里约热内卢三个港口的货物，小箱免收超重费。
8.美加线，9月15日之后预计要涨旺季附加费，主力加拿大温哥华/多伦多/蒙特利尔/卡尔加里/埃德蒙顿价格有优势，美东纽约诺福克萨凡纳以及美东转内陆伯明翰强烈要货，美西北转运可以接波特兰，到门点价格低廉申请力度较大，美西北航线可以接卷钢的货。
HEUNG-A1.东南亚舱位依旧爆舱，订舱一定抓紧。
2.东南亚港口取消超重费。
3.恢复接吉大港，巴生，仰光港口的接载。
4.巴生西直航舱位安排每周日船。
KMTC--由航美物流提供船期2 4 7，4 7 直达部分日偏港口，BUSAN中转港口，二程船期密集，到港快，起运港，目的港服务好，船东解决问题，反馈快，日本箱使申请灵活。
日本偏港航线OPEN接货！
MARIANA1.澳新线：大力接载莱城的大高箱货物，运价有优势，欢迎大票货询价。
2.太平洋小岛线：关岛/塞班/科罗尔/波那佩/特鲁克/要货。
3.印尼菲律宾航线接货点：新增宿务接载服务，宿务、达沃、将军城、运价市场竞争力明显。
4.新增巴布亚新几内亚港口：腊包尔，马当，金贝，威瓦克，阿洛陶，布卡，基埃塔，价格有优势。
MCC1.MCC船公司直营港口增加马拉西亚巴生北港、槟城、丹戎帕拉帕斯，目的港14天混用免费期。泰国林查班、曼谷、萨哈泰、莱卡邦目的港提供14天混用免费期。越南胡志明、海防目的港提供7天堆存和7天用箱。印尼雅加达、泗水、三宝垄、乌拉湾目的港提供14天混用免费期。菲律宾达沃目的港提供7天堆存和7天用箱。舱位有保证，放舱速度快！
2.菲律宾航线马尼拉（南、北港）9月17日接受订舱！价格与目的港箱使绝对优势！达沃港为船东线上直营、其他菲律宾优势港口：卡加延、苏比克、将军城、宿务、八达雁等都鼓励要货！
3.印尼航线，直航雅加达、泗水9月18日和20日依旧小柜超重费减免，三宝垄周一直航继续收货！乌拉湾小柜和高柜价格下调！印尼偏港包括：巴丹，波拉旺，潘姜，巨港，孔雀港，锡江等。
4.泰国航线9月17日接受订舱，小柜超重费减免！每周日泰国林查班直航14天；可以经林查班转到曼谷PAT码头，中转至莱卡邦16天、萨哈泰19天。
5.越南航线胡志明凯特莱直航13天，9月17日接受订舱，小柜超重费减免！
6.孟加拉航线9月政策不变，鼓励大高柜，可接大票重货！安排丹戎帕拉帕斯中转吉大港、蒙德拉、达卡、潘贡，目的港自营码头卸货有保证。
7.缅甸仰光9月全面降价要货，舱位充足。安排每周一IA8头程，鼓励MIT码头，无压港。
8.柬埔寨西哈努克调整为每周一香港中转，已开始加收目的港港口拥挤费。另外，香港和新加坡安排周一船期。
9.俄罗斯远东航线，天津新港每周四头程船期安排PH1、经釜山中转；海参崴10天、渔港11天、东方港7天、D港13天。
10.马来西亚航线9月巴生北港、槟城、丹戎帕拉帕斯强烈要货。东马航线优势港口：宾图鲁、哥打基纳巴卢、古晋、斗湖。
MSC--由海荣国际提供：1.地东黑海航线运费延到14号，运费有优势，小柜轻重货同价，大高箱申请幅度较大，舱位有保证，有量的货物可申请特价，欢迎来询。2.西非航线9月份运费已更新，大幅降价，单箱多箱都能申请，追市场水平；南非航线9月份运费小幅上调，价格有效期到9月底，南非小箱超重费已取消，印度洋及索马里区域运费有优势，欢迎大票货物前来洽谈，实单可申请特价。3.欧洲航线运费延用，有效期至14号，和市场水平持平，舱位敞开，小箱不限重，大高箱为要货点，欧洲内陆的转运费可以一票一议。
NDS：
1. 非洲航线9月开始大幅降价，要货！直航南非开普敦31天，直航西非刚果的黑角港43天、直航安哥拉的卢安达港48天；经卢安达中转至安哥拉的洛比 托60天、纳米贝67天、索约66天；刚果的马塔迪59天、博马67天；加蓬的利伯维尔64天和让蒂尔港；喀麦隆的杜阿拉58天；赤道几内亚的巴塔66 天、马拉博69天；加纳的特马62天；科特迪瓦的阿比让61天；圣多美和普林西比的圣多美港63天；经黑角港中转至卡宾达66天。运价以及目的港免费期根据需求给客户定制服务！
2.印巴航线蒙德拉港小柜强烈要货！
3.东南亚航线曼谷和林查班小柜特价！雅加达和泗水小柜降价要货！新加坡目的港可以14天免费期；直航17天。马来西亚的丹戎帕拉帕斯16天。经新加坡中转印尼雅加达一号码头、泗水、乌拉湾三个港口，以及泰国曼谷港，无超重费。
4.南美东航线：阿根廷布宜诺斯艾利斯和巴西纳韦甘蒂斯、帕拉那瓜、桑托斯，安排每周一直航卢安达中转。
OOCLA.欧洲地中海航线：1.欧洲航线：欧洲运价下调，价格跟进市场，最早9月18日舱位。欧洲基本港和欧洲转内陆港口运价优势，安排每周一和周五直航船服务，大高柜运价市场有优势！主力港口：汉堡、南安普敦、鹿特丹、安特卫普、雷哈佛、敦刻尔克、泽布鲁赫。B.亚太部分：
2. 地中海航线：西岸接载港口：热那亚、拉斯佩吉亚、福斯、瓦伦西亚、巴塞罗那。东岸接载港口：亚历山大、塞得东港和西港、比雷埃夫斯、 达米埃塔、伊兹米特、伊斯坦布尔。亚得里亚海接载港口：科佩尔、帝利亚斯特、里耶卡、威尼斯。黑海接载港口：康斯坦萨和敖德萨。
3.澳新航线：严格控制小柜重货。澳洲三大基本港悉尼、墨尔本、布利斯班。澳洲南部的费里曼特尔、阿德莱德港周五船期，舱位有限、先到先得。新西兰基本港强烈要货！奥克兰、内皮尔、利特尔顿、查尔摩斯、陶兰佳五个港口。
4.印巴航线：每周直航服务，优势港口：孟买新、蒙德拉、科伦坡，舱位依然紧张，一定提早订舱。
5.中东航线：安排9月15日舱位，一定早订舱。
6.红海航线：部分港口价格调整，每周五新加坡中转，优势港口：捷达、吉布提、阿卡巴、苏丹、索科纳，价格非常优势，一定提早定舱。
7.东南亚航线：部分泰国、越南、菲律宾港口运价下调，每周日高雄中转至菲律宾马尼拉、宿务和越南海防价格下调，强烈要货。经凯特莱港中转至胡志明富隆港、胡志明国际港，胡志明协福港，胡志明ICD SOTRANS价格均下调，舱位依然紧张，大高柜优先放舱。
8.台湾航线：高雄、基隆、台中三大基本港安排每周日船期，价格下调，抓紧安排订舱。
C.美加线：9. 美加线，9月15日之后预计要涨旺季附加费，美东舱位紧张，美西南强烈要货，内陆点洛杉矶、长滩、奥克兰；内陆点的大高箱休斯顿、达拉斯、芝加哥、克利夫兰、新西那题、哥伦巴斯，申请力度大。
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1.欧洲线：FE2线：每周二船，最早舱位可订到9月12日或9月19日。直挂点为：南安普敦,汉堡,鹿特丹,勒阿弗尔,以及欧基转点安特卫普和特色港口,伦敦口岸.运价政策非常有优势!欢迎大票配载!另有欧基冷柜运价优势，箱源充裕！
2.9月12日或9月19日船地中海全线收货！运价有优势!
3. 东南亚线每周日船泰国与越南航线直航服务！二大重点港口胡志明市及林查班,可经此点中转到莱卡邦,曼谷等。香港强烈要货!欢迎大票配载!东南亚新航 线,FE2线,每周二新加坡直航,可由新加坡中转至缅甸的仰光（AWPT码头）及乌拉湾,主收高柜轻货!（需要注意周二的船，碳类品名不接）印尼航线雅加 达,泗水经高雄中转,每周日船,台湾线依然强烈要货!每周日直航船,由于9月10日停班,最早可订到9月17日或9月20日船，运价有优势，强烈要货!另外，每周六，巴生和槟城直航，均以高柜轻货为主！
4.印巴直航船，每周一直航9月19日船，孟买新，科伦坡，蒙德拉直航,以及中转的卡拉奇全部要货,目前卡拉奇已无压港.吉大港及加尔各答，所有港口均可接载！5.澳州航线，可接载悉尼,布里斯班,墨尔本,9月运价已推涨!
6.红海线每周六，直挂点为吉布提-吉达-索科纳-亚喀巴，强烈要货大高柜，运价明显优势！均为直航服务！
7.美加线，9月15日之后预计要涨旺季附加费，近期美西南爆仓务必早定，美东威尔明顿/波士顿强烈要货，美西北西雅图价格有优势。
SAF1.南非航线全力要货！其他南非线港口：贝拉、马普托、纳卡拉、塔马塔夫、留尼旺、维多利亚港。经德班和贝拉可转运至该地区多个国家内陆点，优势明显！
2.地东、北非航线价格更新至9月14日，土耳其、埃及、摩洛哥、黎巴嫩优势！贝鲁特、塞得东港、丹吉尔直航直航！
3.印巴航线9月份要货重点要货陈乃、维沙卡帕特南、科钦、孟买新港。其中陈乃和维萨是全天津市场唯一直航船。加尔哥达小柜和高柜强烈要货，舱位保障！印巴全线可承接大票货及特种柜货物，经基本港可转运至多个印度内陆点，转运费有优势！印度目的港没有港口拥挤港费！
4.西非航线9月7日至17日大幅度下调运费。此航线为传统长期要货航线，西非线港口覆盖全，可转运至多个国家内陆点，欢迎长期稳定业务。
5.东非航线蒙巴萨、达累斯萨拉姆运价沿用至9月30日。坦桑尼亚四个港口：蒙巴萨、达累斯萨拉姆、桑给巴尔、坦噶；苏丹港、吉布提、和索马里的博培拉。经东非基本港可以转运至内陆！
6.中东、红海航线强烈要货！杰贝阿里、巴林、利雅得优势明显，可承接小柜大票重货。红海航线苏丹港价格优势，其它优势港口阿卡巴、阿仆杜拉国王港、亚丁、捷达。
7.全航线可接载20尺开顶柜、冷柜，40尺开顶柜、框架箱、冷柜；45尺等特种货物，运价具备优势！
8.南美东：
海运费：9月底前基本港都还可订舱。主力要货巴西基本点以及阿根廷布宜诺斯艾利斯。另外，根据港口不同头程船安排定周4或者周6。南美东桑托斯，布宜诺斯艾利斯，里奥格来德，伊塔雅伊，伊塔瓜伊，帕拉纳瓜这几个港口强烈收冷代干货物。小箱用箱陆续缓解中。
长期优势港口为桑托斯，布宜诺斯艾利斯，里奥格来德，伊塔雅伊，伊塔瓜伊，帕拉纳瓜，亚松森。小箱重货不收超重费。目前价格有优势。航程时间上桑托斯全程44天，布宜诺斯艾利斯50天。
其他收货港：阿根廷罗萨里奥价格优势。大票运价可单独申请，需提前预定舱位。
特种箱优势:南美东冷代干，冷藏箱都强烈要货。
SOFAST --由航美物流提供
新港老港现均可接载，提前用箱，滞箱费申请等灵活。
ZIM1.全航线箱源充裕
2.地东黑海线: 周五/六/日釜山中转，轻货和大柜价优。
3.印度线: 每周六开船，轻货及大高箱优先接载。印度内路点服务齐全。新增科伦坡直挂服务，科伦坡中转吉大港,加尔各答服务。
4.美加航线/中南美航线/南美东航线: 周六釜山中转，欢迎大宗货物。
5.西非航线：每周六新加坡中转，鼓励轻货，运价灵活。
6.美加线，9月15日之后预计要涨旺季附加费，主力美东休斯顿/莫贝尔/新奥尔良，近期美东爆仓务必提早安排订舱，加拿大二程均为自己的可接钢卷类货物。
天津滨海松昌：1.法国：里哈佛，福斯，马赛独家多点直拼。
2.都柏林：周一固定周班直拼。
3.康斯坦撒：新增直拼点，也是市场上独家的直拼点。
4.马尼拉:南北港同时直拼，松昌特色服务。
5.赫尔辛基：独家开辟的直拼点，每周一中远船。
美加线1.MOL
9月15日之后预计要涨旺季附加费，主力美东基本港萨凡纳、杰克逊维尔、查尔斯顿、诺福克，美西本港洛杉矶，长滩，奥克兰，西雅图，舱位不限，重量不限，奥克兰强烈要冷代普的货，可接波特兰小重，加拿大内陆点可小柜可接超重货物，并且卡尔加里和埃德蒙顿大高箱价格有优势、舱位不限。
2.K-LINE
9月15日之后预计要涨旺季附加费，主力美西美东本港以及冷代普，内陆点休斯顿、新奥尔良、堪萨斯、达拉斯有优势，美西美东加拿大本港可接冷箱货，价格申请力度大，加拿大的温哥华价格有优势，45尺箱子充足，价格有优势，可接到门货物。
韩国航线走势--由航美物流提供BUSAN釜山港：舱位大，船期好。
INCHON仁川港：新港老港现均可接载，提前用箱，滞箱费申请等灵活。
PYONG平泽港：周四周日直达船期，一般会拖两三天！
POHANG浦项港：周日直达，船东优先接载港口。
日本基本港航线走势--由航美物流提供
日本线暂维持春节前后运价，舱位箱子充足。
日本偏港航线--由航美物流提供
OPEN接货。日本箱使、二程申请灵活。
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